KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Overzicht - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 690 SMC R 2019 en de KTM 1290 Super Duke R 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft motorvermogen en koppel, overtreft de KTM 1290 Super Duke R 2022 duidelijk de KTM 690 SMC R 2019. Met een vermogen van 180 pk en een koppel van 140 Nm biedt de 1290 Super Duke R een veel krachtigere rijervaring in vergelijking met de 75 pk en 73,5 Nm van de 690 SMC R. Dit maakt de 1290 Super Duke R geschikt voor rijders die op zoek zijn naar brute prestaties.

Beide motorfietsen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking. De KTM 690 SMC R heeft echter slechts één cilinder, terwijl de KTM 1290 Super Duke R er twee heeft. Dit resulteert in een grotere verplaatsing van 1301 cc voor de 1290 Super Duke R, wat bijdraagt aan zijn hogere vermogen en koppel.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoschokdemper aan de achterkant. Beide zijn uitgerust met hoogwaardige WP-componenten. De KTM 690 SMC R heeft echter een grotere veerweg, met 215 mm aan de voorkant en 240 mm aan de achterkant, in vergelijking met respectievelijk 125 mm en 140 mm voor de KTM 1290 Super Duke R. Dit maakt de 690 SMC R beter geschikt voor off-road rijden en ruwe terreinen.

Wat betreft remmen hebben beide motorfietsen Brembo-remmen, maar de KTM 1290 Super Duke R heeft een dubbele schijf aan de voorkant met een diameter van 320 mm, terwijl de KTM 690 SMC R een enkele schijf met een diameter van 300 mm heeft. Beide remmen hebben vier zuigers en radiale technologie, wat zorgt voor uitstekende remprestaties en controle.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden beide motorfietsen ABS en rijmodi. De KTM 1290 Super Duke R gaat echter een stap verder met extra functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze functies dragen bij aan de toegankelijke rijprestaties en het verbeterde rijcomfort van de 1290 Super Duke R.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De KTM 690 SMC R heeft een wielbasis van 1470 mm en een zithoogte van 890 mm, terwijl de KTM 1290 Super Duke R een iets langere wielbasis heeft van 1497 mm en een lagere zithoogte van 835 mm. Het drooggewicht van de 690 SMC R is 147 kg, terwijl de 1290 Super Duke R iets zwaarder is met 189 kg.

Tot slot hebben beide motorfietsen hun sterke en zwakke punten. De KTM 690 SMC R 2019 blinkt uit in krachtige prestaties, speels rijgedrag en een hoogwaardig elektronicapakket. Het heeft echter beperkte geschiktheid voor lange ritten en een karige snelheidsmeter. De KTM 1290 Super Duke R 2022 biedt daarentegen brute prestaties, toegankelijke rijprestaties, een instelbaar en stabiel chassis, hoogwaardige standaardbanden en een comfortabele zitpositie. Het heeft echter een hoger brandstofverbruik en de volledige uitrusting moet apart worden betaald. Bovendien kan de richtingaanwijzerbediening onhandig zijn.

Kortom, de KTM 690 SMC R 2019 is een krachtige en speelse supermoto die geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar puur rijplezier, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2022 indruk maakt met zijn brute prestaties en toegankelijke rijgedrag. Beide motorfietsen hebben hun eigen sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke eigenschappen het beste bij je rijstijl en behoeften passen.

Technische specificaties KTM 690 SMC R 2019 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring108 mm
SlagSlag80 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel73.5 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,600 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen215 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen240 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.6 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor107.7 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,497 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte835 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)147 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Als je ongefilterd supermoto-plezier op de weg wilt beleven, is de KTM 690 SMC R de enige keuze. Hoewel de LC4 inmiddels flink is gecultiveerd, heeft hij nog steeds de deugden die je van een eencilinder mag verwachten. Diverse rijhulpsystemen kunnen optioneel worden geactiveerd, maar zijn geen must! Dankzij zijn lage gewicht kun je hem ook als een fiets door de bochten gooien en - als het even kan - speels overbrengen op het achterwiel. Het enige wat KTM misschien een make-over zou kunnen gebruiken zijn de displays, want die geven al snel de indruk dat we nog in de jaren 90 zitten. Echte supermotofans zullen hier echter zeker niet hun haren over gaan uittrekken.

krachtige eencilinder - 74 pk

speelse rijprestaties

pure funmachine

hoogwaardig elektronicapakket

quickshifter + standaard

een echt statement op de ontmoetingsplaats voor motorrijders

Slechts in beperkte mate geschikt voor lange ritten

snelheidsmeter erg karig

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 1290 Super Duke R behoudt zijn brute karakter voor 2022 als je het beest bij de horens vat. Maar de hypernaked uit Mattighofen overtuigt ook in het dagelijks gebruik en presenteert zich als een volwassen allround metgezel. Kleine details zouden een beetje liefde kunnen gebruiken, maar niets dat de positieve totaalindruk van de 1290 Super Duke R zou bederven.

brute prestaties

toegankelijke rijprestaties

volledig instelbaar en stabiel chassis

hoogwaardige standaardbanden

comfortabele zitpositie

acceptabel brandstofverbruik

Voor volledige uitrusting moet worden betaald

onhandige richtingaanwijzerbediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 SMC R vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 SMC R 2019 en een KTM 1290 Super Duke R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2022 ongeveer 96% hoger. Een KTM 690 SMC R 2019 verliest230 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 760 EUR voor een KTM 1290 Super Duke R 2022. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2022 zijn er minder KTM 690 SMC R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 690 SMC R te verkopen met 80 dagen in vergelijking met116 dagen voor een KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2012 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 SMC R en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 690 SMC R is gepubliceerd op 27-03-2015 en heeft nu meer dan 27.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs KTM 690 SMC R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG