Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2017

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en de BMW S 1000 RR 2017 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en technische specificaties bieden.

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 heeft een V4-motor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm. Deze krachtige motor levert een vermogen van 217 pk en een koppel van 115 Nm. Met zijn vier cilinders en een verplaatsing van 999,6 cc biedt de RSV4 1100 Factory een indrukwekkende acceleratie en snelheid. Het voorwielophangingssysteem is een omgekeerde telescoopvork en het frame is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven en radiale monobloktechnologie. De banden hebben een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 200 mm aan de achterzijde, met beide een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1420 mm en de zithoogte is 845 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.

De BMW S 1000 RR 2017 heeft daarentegen een in-lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. De motor levert een vermogen van 199 pk en een koppel van 113 Nm. Net als de Aprilia RSV4 1100 Factory heeft de S 1000 RR vier cilinders en een verplaatsing van 999 cc. De voorwielophanging is ook een omgekeerde telescoopvork en het frame is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven en radiale technologie. De banden hebben een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde, met beide een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1438 mm en de zithoogte is 815 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 17,5 liter.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Wat betreft de sterke punten van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, valt het geluid van de V4-motor op, evenals het geweldige vermogen dat vanaf ongeveer 6.000 tpm beschikbaar is. Het chassis van de motor is uitstekend en biedt een geweldige rijervaring. De remprestaties zijn ook van hoge kwaliteit en maken de motor geschikt voor circuitdagen. Kortom, de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is een uitstekende keuze voor rijders die op zoek zijn naar een motor met geweldige prestaties en een solide basis voor circuitgebruik.

De sterke punten van de BMW S 1000 RR 2017 zijn onder andere de complete elektronische kenmerken en opties die op aanvraag beschikbaar zijn. De motor biedt krachtige prestaties en is gemakkelijk te bedienen. De zitpositie is comfortabel, zelfs voor langere rijders, en de vering is goed, zowel op de weg als tijdens circuitdagen. De BMW S 1000 RR 2017 is een goede keuze voor rijders die waarde hechten aan elektronische functies en opties, evenals comfort tijdens het rijden.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Wat betreft de zwakke punten van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, kan het geluid van de motor onder 5.000 tpm als minder indrukwekkend worden ervaren. De zitpositie kan inspannend zijn op landwegen en lange rijders moeten mogelijk proefrijden om te bepalen of de motor geschikt is voor hun lengte. De prijs van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 kan ook een nadeel zijn voor sommige potentiële kopers.

Voor de BMW S 1000 RR 2017 zijn de zwakke punten onder andere het feit dat de remmen kunnen vervagen bij hoge belasting op het circuit. Hoewel de rijkwaliteit goed genoeg is voor circuitdagen, is deze mogelijk niet goed genoeg voor racen. Daarnaast wordt de motor technisch gezien als vooruitstrevend beschouwd, maar het uiterlijk kan als minder opvallend worden ervaren.

In conclusie bieden zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 als de BMW S 1000 RR 2017 indrukwekkende prestaties en technische specificaties. Beide motoren hebben sterke punten op het gebied van vermogen, ophanging en remprestaties. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals het geluid van de motor, de zitpositie en de beschikbaarheid van elektronische functies.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vergeleken met BMW S 1000 RR 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag52.3 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen217 HPMotorvermogen199 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,050 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte826 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,438 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Met zijn cilinderinhoud van 1.077 cc past hij in geen enkel standaard racereglement, maar vooral voor ambitieuze hobbyracers betekent de grotere cilinderinhoud een nog betere rijeigenschappen. Voor het chassis is alleen het beste van het beste gebruikt. Het beproefde aluminium brugframe is aangevuld met de nieuwste generatie elektronische Öhlins-vering. Deze werkte perfect tijdens onze test, maar was altijd wat stug voor landweggetjes. Als het op remprestaties aankomt, vertrouwt het bedrijf op de geavanceerde Brembo Stylema remklauwen, die zich vastbijten in een 330 mm dubbele schijf aan de voorkant. Gemakkelijk te moduleren, ongelooflijk nauwkeurig en extreem stabiel, zelfs op het circuit - dat is wat je wilt. De ergonomie is zeer compact. Met een hoogte van 845 mm zit je vrij hoog. De uiteinden van het stuur lijken daarom relatief laag. Veel ronken op het voorwiel, perfect voor het circuit. Over het geheel genomen levert de Aprilia met zijn hoogwaardige, racegerichte chassis en agressieve rijpositie altijd kristalheldere feedback en superieure stabiliteit in elke situatie. De perfecte basis voor circuitdagen of zelfs voor een circuitombouw.

Geluid van de V4-motor

geweldig vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm

geweldig chassis

uitstekende remprestaties

perfecte basis voor circuitdagen.

weinig ronken onder 5.000 tpm

zitpositie op landwegen inspannend

lange rijders moeten proefrijden

prijs

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

De uitgebalanceerde allrounder staat ook in 2017 vooraan in veel vergelijkingstests. Hij scoort nog steeds punten met zijn uitstekende motor en universele en complete kenmerken / opties.

Met complete elektronische kenmerken / opties op aanvraag. Alle voorzieningen beschikbaar in hoge kwaliteit

Krachtige motor - krachtig en gemakkelijk te bedienen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Goede vering op de weg en op circuitdagen

Remmen vervagen op het circuit bij hoge belasting

rijkwaliteit hoog genoeg voor circuitdagen maar niet goed genoeg voor racen

ziet er grijs uit ondanks dat het technisch gezien vooraan staat

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en een BMW S 1000 RR 2017. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 96 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH