Yamaha MT-10 2016 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 2016 vs KTM 890 Duke R 2020

De Yamaha MT-10 2016 en de KTM 890 Duke R 2020 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De MT-10 heeft echter een motorvermogen van 160 HP, terwijl de Duke R het moet doen met 121 HP. Dit betekent dat de MT-10 een krachtigere motor heeft en waarschijnlijk sneller accelereert.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking. De MT-10 heeft vier cilinders, terwijl de Duke R er slechts twee heeft. Dit kan invloed hebben op het vermogen en de prestaties van de motor.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterkant. Het verschil zit in het materiaal van de achterwielophanging. De MT-10 heeft een aluminium achterwielophanging, terwijl de Duke R ook een aluminium achterwielophanging heeft, maar het frame is gemaakt van chroom-molybdeen. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motor.

Het frame van de MT-10 is een aluminium Deltabox-frame, terwijl de Duke R een buisvormig chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn ontworpen voor stabiliteit en wendbaarheid.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Wat betreft de remmen, hebben zowel de MT-10 als de Duke R dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm. Dit zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Duke R heeft echter ook rijmodi, wat de rijervaring kan verbeteren door de prestaties van de motor en de remmen aan te passen aan verschillende omstandigheden.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorband en een diameter van 17 inch. De MT-10 heeft een breedte van 190 mm aan de achterband, terwijl de Duke R een breedte van 180 mm heeft. De wielbasis van de MT-10 is 1400 mm, terwijl die van de Duke R 1482 mm is. De zithoogte van de MT-10 is 825 mm, terwijl die van de Duke R 834 mm is. De brandstoftankinhoud van de MT-10 is 17 liter, terwijl die van de Duke R 14 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de MT-10, heeft deze een CP4-motor met een sterk karakter. Hij is extreem wendbaar en biedt stabiliteit bij hoge snelheden. De remmen zijn krachtig en het geluid van de motor is onmiskenbaar.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De sterke punten van de Duke R zijn onder andere het geweldige elektronicapakket, de remmen van hoge kwaliteit en het uitgebreid verstelbare chassis. De motor is opgewonden en de handling is speels.

Wat betreft de zwakke punten van de MT-10, heeft deze een slecht comfort, beperkte windbescherming en een harde pasvorm. Dit kan invloed hebben op het comfort tijdens lange ritten.

De zwakke punten van de Duke R zijn licht nerveuze neigingen, wat betekent dat een losse zithouding vereist is om de motor goed te kunnen beheersen.

Over het algemeen bieden zowel de Yamaha MT-10 2016 als de KTM 890 Duke R 2020 indrukwekkende prestaties en functies. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-10 2016 vergeleken met KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2016
KTM 890 Duke R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring90.7 mm
SlagSlag50.9 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen121 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De korte en gedrongen MT-10 staat zowel qua uiterlijk als qua chassis nog het verst af van de R1 superbike, maar het hart van de MT-10 is rechtstreeks afgeleid van het circuit en fascineert met een uniek rauw geluid en vermogen van onderen dankzij de typische slagtap-offset, die met een aangepaste ontstekingsvolgorde voor dit unieke karakter zorgt. De resulterende 160 pk lijken daarom alleen op papier een beetje zwak in vergelijking met de meer dan 200 pk van de R1, maar in werkelijkheid ontsteekt de MT-10 ook een ongelooflijk vuurwerk. De vering zou waarschijnlijk te zacht zijn voor het circuit, maar is precies goed voor een gevecht op een landweggetje en de remmen doen hetzelfde - waarschijnlijk alleen acceptabel voor het circuit, maar perfect voor de landweg.

CP4-motor

sterk karakter

extreem wendbaar

stabiliteit bij hoge snelheden

krachtige remmen

onmiskenbaar geluid

Slecht comfort

beperkte windbescherming

harde pasvorm

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De KTM 890 Duke R oogt speels, behendig maar met een hoogwaardige uitrusting. De motor en het gewicht doen denken aan veel kleinere motoren. De motor komt opgewonden op toeren en geeft direct gas. De motor draait behendig en rijdt lichtvoetig. Het rem- en elektronicapakket zijn echter van grote klasse. De 890 Duke is daarom een snelle en stoere motorfiets voor buitenwegen en circuits.

Geweldig elektronicapakket

remmen van hoge kwaliteit

uitgebreid verstelbaar chassis

opgewonden motor

speelse handling

Licht nerveuze neigingen - losse zithouding vereist

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 2016 en een KTM 890 Duke R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2020 ongeveer 7% hoger. Een Yamaha MT-10 2016 verliest1.070 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 130 EUR voor een KTM 890 Duke R 2020. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2020 zijn er minder Yamaha MT-10 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 76 dagen in vergelijking met97 dagen voor de Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 32 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 20.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG