Yamaha XSR900 2022 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2022 vs Ducati Monster 2021

De Yamaha XSR900 2022 en de Ducati Monster 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een vloeistofgekoelde motor, een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging en een zwenkarm achterwielophanging. Ze hebben ook vergelijkbare bandenmaten en wielbases.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha XSR900 2022 een in lijn 3-cilindermotor met een vermogen van 119 PK en een koppel van 93 Nm. De Ducati Monster 2021 heeft daarentegen een V2-motor met een vermogen van 111 PK en een koppel van 93 Nm. Beide motoren hebben een vergelijkbare cilinderinhoud en koelsysteem.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha XSR900 2022 als de Ducati Monster 2021 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter groter bij de Ducati Monster, namelijk 320 mm in vergelijking met 298 mm bij de Yamaha XSR900. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandenmaten, wielbases en zithoogtes. Het leeggewicht van de Ducati Monster is echter iets lager dan dat van de Yamaha XSR900, namelijk 188 kg in vergelijking met 193 kg. De inhoud van de brandstoftank is ook iets kleiner bij de Ducati Monster, namelijk 14 liter in vergelijking met 15 liter bij de Yamaha XSR900.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha XSR900 2022, heeft deze motor een krachtige motor, een standaard quickshifter, goede remmen en een uitgebreid elektronicapakket. Daarnaast biedt de motor een sportieve maar alledaagse ergonomie en waar voor je geld. Er zijn ook veel accessoires af fabriek verkrijgbaar.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

De Ducati Monster 2021 heeft ook een krachtige motor en een standaard quickshifter. Het biedt ook een uitgebreid elektronicapakket en heeft een neutraal rijgedrag. De combinatie van rijplezier en pretkilometers is ook een sterk punt van de Ducati Monster.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha XSR900 2022, heeft deze een harde stoel en een lage stuurhoek. De vering van de Ducati Monster kan in deze prijsklasse wel wat fijner zijn.

Over het algemeen bieden zowel de Yamaha XSR900 2022 als de Ducati Monster 2021 krachtige motoren, geavanceerde elektronica en vergelijkbare rijeigenschappen. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals merkvoorkeur, zitcomfort en prijs.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2022
Ducati Monster 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring94 mm
SlagSlag62.1 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen137 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor93 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,474 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Ducati Monster

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2022 en een Ducati Monster 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metDucati Monster 2021 zijn er meer Yamaha XSR900 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 59 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Monster. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 13 voor de Ducati Monster sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster gepubliceerd op 02-12-2020.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG