Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

De Ducati Multistrada 1200 S 2012 en de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke punten.

De Ducati Multistrada 1200 S 2012 heeft een krachtige motor met een boring van 106 mm en een slag van 67,9 mm. Dit zorgt voor een indrukwekkend vermogen van 150 HP en een koppel van 124,5 Nm. De motor wordt aangedreven door een ketting en heeft een verplaatsing van 1198,4 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en de remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. Een geavanceerd rijhulpsysteem zoals ABS is ook aanwezig. De motorfiets heeft een diameter van 17 inch voorbanden en 190 mm brede achterbanden. De wielbasis is 1530 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 234 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

De Honda VFR1200X Crosstourer 2012 heeft ook een krachtige motor, zij het iets minder krachtig dan de Ducati, met een boring van 81 mm en een slag van 60 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 129 HP en een koppel van 126 Nm. De motor wordt aangedreven door een cardan en heeft een verplaatsing van 1237 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en de remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. Een geavanceerd rijhulpsysteem zoals tractiecontrole is aanwezig. De motorfiets heeft een diameter van 19 inch voorbanden en 150 mm brede achterbanden. De wielbasis is 1595 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is echter iets hoger dan dat van de Ducati, namelijk 275 kg, en de brandstoftank heeft een inhoud van 21,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Multistrada 1200 S 2012, heeft deze motorfiets een uitstekend geluid, een sportieve afstemming en een passende ergonomie. De zitpositie is evenwichtig en het uiterlijk is verfijnd. Aan de andere kant heeft de motorfiets ook enkele zwakke punten, zoals een voorruit die dreigend dichtbij komt bij de eerste montage en een verspilling van elektronica die moeilijk te begrijpen is.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

De Honda VFR1200X Crosstourer 2012 heeft daarentegen sterke punten zoals een prettige rijervaring, nuttige elektronica en een geweldige motor. De remmen zijn krachtig en er is ABS aanwezig. Helaas heeft deze motorfiets ook enkele zwakke punten, zoals het hoge gewicht, het schommelende effect van de gimbal, het trage tractiepunt en het lage, moeilijk te verstellen windscherm.

In conclusie, beide motorfietsen hebben hun eigen sterke punten en zwakke punten. De Ducati Multistrada 1200 S 2012 blinkt uit in geluid, afstemming en ergonomie, terwijl de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 een prettige rijervaring biedt en nuttige elektronica heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 S 2012 vergeleken met Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring106 mmBoring81 mm
SlagSlag67.9 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen129 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel124.5 NmKoppel126 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,237 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,200 mmLengte2,285 mm
HoogteHoogte1,480 mmHoogte1,335 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)234 kgLeeggewicht (met ABS)275 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Het wendbare gedrag verleidt de bestuurder tot een zeer ambitieus tempo, wat geen nadeel is voor de ochtendronde op zondag. De tocht naar de Noordkaap met mama is echter relatief inspannend.

Uitstekend geluid

sportieve afstemming

passende ergonomie

evenwichtige zitpositie

verfijnd uiterlijk.

Voorruit komt dreigend dichtbij als hij voor het eerst wordt gemonteerd

verspilling van elektronica - moeilijk te begrijpen.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Er is lang uitgekeken naar de opvolger van de succesvolle Varadero en nu is hij er eindelijk. De Honda ingenieurs lijken alles wat er op het gebied van hightech beschikbaar was in het topmodel te hebben gepropt: transmissie met dubbele koppeling, gecombineerd ABS en tractiecontrole.

Prettige rijervaring

nuttige elektronica

geweldige motor

krachtige remmen

ABS

krachtige motor.

Hoog gewicht

schommelend effect van de gimbal

traag tractiepunt

laag, moeilijk te verstellen windscherm.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1200 S vs Honda VFR1200X Crosstourer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1200 S 2012 en een Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Het kost minder tijd om een Honda VFR1200X Crosstourer te verkopen met 79 dagen in vergelijking met126 dagen voor de Ducati Multistrada 1200 S. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1200 S en 12 voor de Honda VFR1200X Crosstourer sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1200 S is gepubliceerd op 14-09-2010 en heeft nu meer dan 24.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda VFR1200X Crosstourer gepubliceerd op 07-11-2011.

Prijs Ducati Multistrada 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda VFR1200X Crosstourer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG