Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

De Triumph Tiger 800 XCA 2019 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben een in-line motor met vergelijkbare specificaties, waaronder een cilinderinhoud van 799 cc en een vermogen van 95 pk. Ze hebben ook vergelijkbare transmissies met een kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van WP met een diameter van 43 mm. De veerweg van de Triumph Tiger 800 XCA is echter iets groter met 220 mm, terwijl de KTM 790 Adventure een veerweg van 200 mm heeft.

Voor de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock van WP. De veerweg van de Triumph Tiger 800 XCA is 215 mm, terwijl de KTM 790 Adventure dezelfde veerweg van 200 mm heeft.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Wat betreft het chassis, heeft de Triumph Tiger 800 XCA een stalen frame met een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 66,6 graden en het spoor is 93,5 mm. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie en de hoek van de voorvork is iets steiler met 64,1 graden, terwijl het spoor breder is met 107,8 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De assistentiesystemen omvatten ABS, rijmodi en tractiecontrole voor beide modellen. De KTM 790 Adventure heeft echter ook ride-by-wire technologie, wat zorgt voor een soepelere gasrespons.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm. De Triumph Tiger 800 XCA heeft echter een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de KTM 790 Adventure een achterband met een diameter van 18 inch heeft. De wielbasis van de Triumph Tiger 800 XCA is 1545 mm, terwijl die van de KTM 790 Adventure iets korter is met 1509 mm. De zithoogte van de Triumph Tiger 800 XCA varieert van 840 mm tot 860 mm, terwijl die van de KTM 790 Adventure varieert van 830 mm tot 850 mm. Het drooggewicht van de Triumph Tiger 800 XCA is 208 kg, terwijl dat van de KTM 790 Adventure iets lichter is met 189 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter en 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger 800 XCA, is het een wendbare motorfiets met gemakkelijke bediening. Het heeft volledige kenmerken en opties, waaronder zes verschillende rijmodi en een Offroad Pro-modus. Het biedt ook een geweldige stahouding off-road en de tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

De sterke punten van de KTM 790 Adventure zijn onder andere een motor met manieren en karakter, evenals een enorme chassisstabiliteit. De remmen zijn onberispelijk en het heeft enorme terreincapaciteiten. Bovendien heeft het een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger 800 XCA, heeft het TFT-kleurenscherm geen optimale ontspiegeling en heeft het een hoge prijs.

De zwakke punten van de KTM 790 Adventure zijn onder andere een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XCA 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring88 mm
SlagSlag61.9 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,050 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen220 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen215 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.6 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor93.5 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte830 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot860 mmZithoogte tot tot850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)208 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XCA 2019 en een KTM 790 Adventure 2020. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met143 dagen voor de Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XCA en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XCA is gepubliceerd op 05-05-2015 en heeft nu meer dan 18.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG