Honda X-ADV 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Overzicht - Honda X-ADV 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

De Honda X-ADV 2021 en de Honda NT1100 DCT 2022 zijn beide modellen van Honda die geschikt zijn voor verschillende doeleinden. De X-ADV 2021 is een scooter met een motorvermogen van 59 HP en een koppel van 69 Nm. Het heeft een brandstofsysteem met injectie en een multiplate koppeling in een oliebad. De transmissie is een ketting en het heeft 2 cilinders en een viertaktmotor. De X-ADV 2021 heeft een vloeistofkoelingssysteem en een verplaatsing van 745 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor preload en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en aanpassing voor preload. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 296 mm en de rem aan de achterzijde is een schijf. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De X-ADV 2021 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de achterbanden een breedte hebben van 160 mm en een diameter van 15 inch. De wielbasis is 1590 mm en de zithoogte is 820 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 13,2 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 3,6 l/100 km. Het heeft ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Honda NT1100 DCT 2022 is een touringmodel met een motorvermogen van 102 HP en een koppel van 104 Nm. Het heeft een brandstofsysteem met injectie en een multiplate koppeling in een oliebad. De transmissie is een ketting en het heeft 2 cilinders en een viertaktmotor. De NT1100 DCT 2022 heeft een vloeistofkoelingssysteem en een verplaatsing van 1084 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor preload. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en aanpassing voor preload. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 310 mm en de rem aan de achterzijde is een schijf. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De NT1100 DCT 2022 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de achterbanden een breedte hebben van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1535 mm en de zithoogte is 820 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20,4 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 5 l/100 km. Het heeft ook Bluetooth, connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

De sterke punten van de Honda X-ADV 2021 zijn onder andere het motorvermogen, de remmen, de comfortabele zitpositie, de dubbele DCT-koppeling met G-Mode, de tractiecontrole, de verstelbare voorruit, de LED-verlichting, de stoere uitstraling, de Smart Key en de 12V-aansluiting. Aan de andere kant heeft de X-ADV 2021 enkele zwakke punten, zoals de hoge prijs, het opbergvak dat alleen groot genoeg is voor een integraalhelm, de ietwat smalle treeplanken, de kettingaandrijving die veel onderhoud vereist voor een scooter en de extraverte uitstraling die niet voor iedereen geschikt is.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

De sterke punten van de Honda NT1100 DCT 2022 zijn onder andere de uitgebreide standaarduitrusting, de perfecte wind- en weerbescherming, de geweldige motor, de geschiktheid voor lange ritten, het comfort, de integratie van Apple Carplay en Android Auto en de harmonieuze ophanging. Een paar zwakke punten van de NT1100 DCT 2022 zijn het ontbreken van een IMU, de saaie kleurvarianten en het ontbreken van een optie voor e-suspension.

In vergelijking met de X-ADV 2021 heeft de NT1100 DCT 2022 een krachtigere motor, een grotere brandstoftank, een groter bereik en een hoger brandstofverbruik. Het heeft ook een uitgebreidere standaarduitrusting en biedt meer comfort en connectiviteitsopties. Echter, de X-ADV 2021 heeft een lagere prijs en een stoerdere uitstraling, wat aantrekkelijk kan zijn voor sommige rijders.

Technische specificaties Honda X-ADV 2021 vergeleken met Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring92 mm
SlagSlag80 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen59 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
ReizenReizen154 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, BuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork63.5 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband15 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,375 mmHoogte1,360 mm
WielbasisWielbasis1,590 mmWielbasis1,535 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.2 lInhoud brandstoftank20.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik366 kmBereik408 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot85 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda durft - en schiet in de roos. De X-ADV is een geavanceerde, praktische en verbazingwekkend nauwkeurige motor. De G-stand van de DCT transmissie met dubbele koppeling benadrukt zijn off-road capaciteiten nog meer. Het echte speelterrein van de X-ADV is echter de landweg, waar hij uitstekend functioneert en een ingenieuze mix van sportiviteit en comfort biedt die je anders alleen van grote tourers en scooters kent. Veel mensen weten niet wat ze met dit "ding" aan moeten, maar iedereen die de X-ADV een keer heeft bestuurd, beseft waartoe hij in staat is.

Motor met voldoende vermogen

zeer goede remmen

comfortabele zitpositie

dubbele DCT-koppeling met G-Mode

tractiecontrole

verstelbare voorruit

LED-verlichting

stoere look

Smart Key

12V-aansluiting

hoge prijs

opbergvak is alleen groot genoeg voor een integraalhelm

treeplanken een beetje smal

kettingaandrijving voor scooter vereist veel onderhoud

extraverte uitstraling is niet voor iedereen weggelegd

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren die ik ooit heb gereden. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda X-ADV vs Honda NT1100 DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda X-ADV 2021 en een Honda NT1100 DCT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda NT1100 DCT 2022 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metHonda NT1100 DCT 2022 zijn er meer Honda X-ADV 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 DCT te verkopen met 53 dagen in vergelijking met80 dagen voor de Honda X-ADV. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Honda X-ADV en 11 voor de Honda NT1100 DCT sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Honda X-ADV is gepubliceerd op 15-09-2016 en heeft nu meer dan 31.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NT1100 DCT gepubliceerd op 21-10-2021.

Prijs Honda X-ADV

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NT1100 DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG