BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Overzicht - BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Technische specificaties BMW R 1200 GS Adventure 2018 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Als de meest succesvolle leverancier van grote aantallen toerenduro's heeft BMW de grote R 1200 GS Adventure al vele jaren met groot succes als de ultieme toermotor voor lange afstanden neergezet. Voortbouwend op het dynamische rijgedrag en de grote offroad- en toerexpertise van de conventionele R 1200 GS, vertegenwoordigt de Adventure de maximale oplossing voor offroadtoerders. Met de enorme afdekking en de 30 liter tank heeft de 125 pk sterke motor meer te vervoeren, maar desondanks blijft de hoge mate van wendbaarheid behouden. Op het gebied van kenmerken / opties is niets bespaard, de grote Adventure bestuurder beschikt over het volledige programma: ABS, automatische stabiliteitscontrole (ASC) en twee rijmodi "Rain" en "Road" zijn standaard.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
