Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Yamaha MT-10 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Yamaha MT-10 2016

De Triumph Thruxton 1200R 2016 en de Yamaha MT-10 2016 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Thruxton 1200R heeft een 2-cilinder motor met een vermogen van 97 HP en een koppel van 112 Nm, terwijl de MT-10 een 4-cilinder motor heeft met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De Thruxton 1200R heeft een dual shock schokbreker van staal, terwijl de MT-10 een monoshock schokbreker van aluminium heeft. Het frame van de Thruxton 1200R is gemaakt van staal en heeft een centrale buisconstructie, terwijl het frame van de MT-10 van aluminium is en een Deltabox-constructie heeft.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Op het gebied van remmen hebben zowel de Thruxton 1200R als de MT-10 dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de schijven van de Thruxton 1200R is 310 mm, terwijl die van de MT-10 320 mm is. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De MT-10 heeft ook tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden van de Thruxton 1200R is 160 mm, terwijl die van de MT-10 190 mm is. De wielbasis van de Thruxton 1200R is 1415 mm, terwijl die van de MT-10 1400 mm is. De zithoogte van de Thruxton 1200R is 805 mm, terwijl die van de MT-10 825 mm is. De brandstoftankinhoud van de Thruxton 1200R is 14,5 liter, terwijl die van de MT-10 17 liter is.

De sterke punten van de Thruxton 1200R zijn het volle koppel, krachtige remmen, topvering, anti-hopping, standaard ABS, TC en 3 rijmodi, en een geweldig ontwerp. De sterke punten van de MT-10 zijn de CP4-motor, sterk karakter, extreme wendbaarheid, stabiliteit bij hoge snelheden, krachtige remmen en een onmiskenbaar geluid.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De zwakke punten van de Thruxton 1200R zijn de beperkte maximale leunhoek voor het circuit en een enigszins ongemakkelijke zitpositie. De zwakke punten van de MT-10 zijn het slechte comfort, beperkte windbescherming en een harde pasvorm.

In het algemeen bieden zowel de Triumph Thruxton 1200R 2016 als de Yamaha MT-10 2016 krachtige prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik van de motor.

Technische specificaties Triumph Thruxton 1200R 2016 vergeleken met Yamaha MT-10 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016
Yamaha MT-10 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Thruxton 1200R 2016
Triumph Thruxton 1200R 2016
Yamaha MT-10 2016
Yamaha MT-10 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring79 mm
SlagSlag80 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork67.2 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor92 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,030 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Een meesterwerk in de combinatie van klassiek design en nieuwe technologie. De nieuwe Thruxton R is een retro naked bike met serieuze sportieve ambities die niet bang hoeft te zijn voor een uitstapje naar het circuit. De motor is een kracht om rekening mee te houden en de remmen en het chassis zijn van het hoogste kaliber. De rijhulpsystemen ABS en TC zijn standaard aan boord en kunnen desgewenst worden uitgeschakeld. Met 2 inspiratiekits, een racekit en meer dan 160 accessoires is de Thruxton oneindig aanpasbaar. Misschien wel de beste poging tot nu toe om geschiedenis en toekomst te combineren.

Vol koppel

krachtige remmen

topvering

anti-hopping

ABS, TC en 3 rijmodi standaard

geweldig ontwerp

Te weinig maximale leunhoek voor het circuit

zit een beetje ongemakkelijk

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De korte en gedrongen MT-10 staat zowel qua uiterlijk als qua chassis nog het verst af van de R1 superbike, maar het hart van de MT-10 is rechtstreeks afgeleid van het circuit en fascineert met een uniek rauw geluid en vermogen van onderen dankzij de typische slagtap-offset, die met een aangepaste ontstekingsvolgorde voor dit unieke karakter zorgt. De resulterende 160 pk lijken daarom alleen op papier een beetje zwak in vergelijking met de meer dan 200 pk van de R1, maar in werkelijkheid ontsteekt de MT-10 ook een ongelooflijk vuurwerk. De vering zou waarschijnlijk te zacht zijn voor het circuit, maar is precies goed voor een gevecht op een landweggetje en de remmen doen hetzelfde - waarschijnlijk alleen acceptabel voor het circuit, maar perfect voor de landweg.

CP4-motor

sterk karakter

extreem wendbaar

stabiliteit bij hoge snelheden

krachtige remmen

onmiskenbaar geluid

Slecht comfort

beperkte windbescherming

harde pasvorm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton 1200R vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Thruxton 1200R 2016 en een Yamaha MT-10 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Thruxton 1200R 2016 ongeveer 16% hoger. Een Triumph Thruxton 1200R 2016 verliest470 EUR in één jaar en 1.210 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.070 EUR en 2.460 EUR voor een Yamaha MT-10 2016. In vergelijking metYamaha MT-10 2016 zijn er minder Triumph Thruxton 1200R 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Triumph Thruxton 1200R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met97 dagen voor een Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Triumph Thruxton 1200R en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Triumph Thruxton 1200R is gepubliceerd op 09-03-2016 en heeft nu meer dan 38.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Triumph Thruxton 1200R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen