Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 en de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 zijn beide sportieve motorfietsen, maar ze hebben verschillende kenmerken en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met dezelfde boring en slag. Echter, de Ninja H2 SX SE heeft een motorvermogen van 200 HP, terwijl de Ninja ZX-10R een iets hoger vermogen van 203 HP heeft. Het koppel van de Ninja H2 SX SE is 137.3 Nm, terwijl de Ninja ZX-10R een koppel van 114.9 Nm heeft. De compressieverhouding van de Ninja H2 SX SE is 11.2, terwijl die van de Ninja ZX-10R 13 is. Beide modellen hebben een viertaktmotor met 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De diameter van de vork is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 43 mm. Beide modellen hebben ook een monoshock achterwielophanging met compressie, voorladen en rebound aanpassing. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Wat betreft het frame, heeft de Ninja H2 SX SE een stalen frame, terwijl de Ninja ZX-10R een aluminium frame heeft. De spoorbreedte van de Ninja H2 SX SE is 103 mm, terwijl die van de Ninja ZX-10R 105 mm is.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de remmen voor de Ninja H2 SX SE is 320 mm, terwijl die voor de Ninja ZX-10R 330 mm is. Beide modellen hebben Brembo remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de Ninja H2 SX SE is 1480 mm, terwijl die van de Ninja ZX-10R 1440 mm is. De zithoogte en de inhoud van de brandstoftank zijn hetzelfde voor beide modellen.

De sterke punten van de Ninja H2 SX SE zijn onder andere de krachtige motor, het uiterst stabiele semi-actieve chassis, de geavanceerde elektronica, het geweldige gevoel voor het voorwiel, de goede windbescherming, de mooie afwerking en het grote TFT-scherm, en de topremmen.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

De sterke punten van de Ninja ZX-10R zijn onder andere de hoogwaardige afwerking, de sterke componenten, de opwindende en krachtige motor, de goede windbescherming inclusief goede aerodynamica, de goede zitpositie, zelfs voor lange rijders, het hoogwaardige elektronicapakket, de krachtige remmen en het goed uitgebalanceerde chassis.

De zwakke punten van de Ninja H2 SX SE zijn onder andere het ietwat trage bochtengedrag, de hoge prijs en het sportieve zadel dat te extreem kan zijn voor sommige rijders.

De zwakke punten van de Ninja ZX-10R zijn onder andere de reacties bij gedeeltelijke belasting, de ietwat langzame quickshifter en het ietwat kleine display.

Kortom, de Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 en de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 hebben verschillende kenmerken en specificaties, maar beide modellen hebben sterke punten op het gebied van prestaties, ophanging, remmen en afwerking. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring76 mm
SlagSlag55 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen203 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,200 rpm
KoppelKoppel137.3 NmKoppel114.9 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel11,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding13
GasklepboringGasklepboring40 mmGasklepboring47 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
SpoorSpoor103 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Blad
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte790 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,260 mmHoogte1,185 mm
WielbasisWielbasis1,480 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

De Kawasaki Ninja H2 SX SE is ongetwijfeld een van de snelste motoren op de markt. Maar is het ook een van de beste toermotoren? De uitbundige kenmerken / opties en elektronica van Kawasaki's technologische vlaggenschip bieden comfort, stabiliteit en functioneren feilloos. Je moet weten om te gaan met de krachtige motor en het ietwat trage stuurgedrag, maar dan is de Ninja H2 SX SE ook rijplezier / pretkilometers in krappe bochten. Uiteindelijk bepaalt de ergonomie of de motor ook geschikt is om mee te toeren. Hier moet iedereen voor zichzelf uitmaken of hij of zij zich prettig voelt bij de zeer sportieve zithouding. Zo ja, dan is de Kawasaki Ninja H2 SX SE een geweldige toermotor die van de snelweg tot aan de Alpenpas een prima figuur slaat.

Krachtige motor

Uiterst stabiel, semi-actief chassis

Geavanceerde elektronica

Geweldig gevoel voor het voorwiel

Goede windbescherming

Mooie afwerking en groot TFT-scherm

Topremmen

Ietwat traag bochtengedrag

hoge prijs

sportief zadel kan te extreem zijn voor sommige rijders

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Met de Ninja ZX-10R biedt Kawasaki voor modeljaar 2021 een volwassen totaalpakket dat er echt uitziet als 2021 met zijn nieuwe voorkant. De motor biedt verrassend veel ruimte voor de rijder en je zit comfortabel in het zadel. De opgewonden motor laat niets te wensen over - behalve misschien wat meer discipline in het deellastbereik. Om het project tot een succes te maken, vertrouwt Kawasaki op hoogwaardige ingrediënten: Showa-ophanging, Öhlins-stuurdempers, Brembo-remmen met 330 mm schijven en hoogwaardige elektronica. Dankzij de goede elektronica en het superieure motorblok slaat de Ninja ZX-10R zelfs op de buitenweg een goed figuur - zolang je bereid bent een beetje te lijden als het gaat om de zitpositie.

Hoogwaardige afwerking

sterke componenten

opgewonden en krachtige motor

goede windbescherming inclusief goede aerodynamica

goede zitpositie, zelfs voor lange rijders

hoogwaardig elektronicapakket

krachtige remmen

goed uitgebalanceerd chassis.

Reacties bij gedeeltelijke belasting

ietwat langzame quickshifter

ietwat klein display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 en een Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 21. Het kost minder tijd om een Kawasaki Ninja ZX-10R te verkopen met 177 dagen in vergelijking met186 dagen voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE en 51 voor de Kawasaki Ninja ZX-10R sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 35.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 2.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja ZX-10R gepubliceerd op 11-01-2004.

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG