Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs KTM 1090 Adventure 2018

De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2015 en de KTM 1090 Adventure modeljaar 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de KTM 1090 Adventure een iets grotere boring van 103 mm en een iets kortere slag van 63 mm heeft. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud van 1050 cc voor de KTM, in vergelijking met 1037 cc voor de Suzuki. Bovendien heeft de KTM een hoger motorvermogen van 125 HP, in vergelijking met 100 HP voor de Suzuki. Het koppel is echter hoger bij de Suzuki met 103 Nm, terwijl de KTM 109 Nm heeft. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en vergelijkbare transmissies.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock-schokdemper aan de achterzijde. Het frame van de Suzuki V-Strom 1000 is gemaakt van aluminium en heeft een twin-spar ontwerp, terwijl het frame van de KTM 1090 Adventure is gemaakt van chroom-molybdeen en een buisvormig ontwerp heeft.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Suzuki V-Strom 1000 standaard tractiecontrole, terwijl de KTM 1090 Adventure ABS, rijmodi en tractiecontrole heeft. Dit geeft de KTM meer geavanceerde rijhulpsystemen en een betere controle over verschillende rijomstandigheden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De diameter van de achterband is ook 17 inch voor beide modellen. De wielbasis van de KTM is echter iets langer met 1560 mm, in vergelijking met 1555 mm voor de Suzuki. Beide motorfietsen hebben een leeggewicht van 228 kg met ABS, maar de KTM heeft een grotere brandstoftank met een inhoud van 23 liter, terwijl de Suzuki een tank heeft van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2015, heeft deze een motor met een hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, en is hij zeer geschikt om mee te reizen. Daarnaast heeft de motor een compleet instrumentarium.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1090 Adventure 2018, heeft deze een zeer krachtige en gecultiveerde motor met een groot toerentalbereik, vermogensmodi, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar en veilig rijgedrag, instelbare ergonomie, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2015, heeft deze een voorruit die turbulentie op het hoofd veroorzaakt, raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik en heeft het een arbitraire optiek.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1090 Adventure 2018, heeft deze een verouderde uitstraling in vergelijking met de nieuwe 1290 Super Adventures en heeft de verende voorvork geen verstelmogelijkheden.

Over het algemeen biedt de KTM 1090 Adventure 2018 meer geavanceerde functies en een krachtigere motor, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2015 geschikt is voor comfortabel reizen en een compleet instrumentarium heeft. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2015 vergeleken met KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1090 Adventure 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring103 mm
SlagSlag66 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel109 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,560 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2015 en een KTM 1090 Adventure 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1090 Adventure 2018 ongeveer 29% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2015 verliest520 EUR in één jaar en 400 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.330 EUR en 660 EUR voor een KTM 1090 Adventure 2018. In vergelijking metKTM 1090 Adventure 2018 zijn er meer Suzuki V-Strom 1000 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 1090 Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 7 voor de KTM 1090 Adventure sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1090 Adventure gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH