Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2015

KTM 1090 Adventure 2018
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs KTM 1090 Adventure 2018
De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2015 en de KTM 1090 Adventure modeljaar 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de KTM 1090 Adventure een iets grotere boring van 103 mm en een iets kortere slag van 63 mm heeft. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud van 1050 cc voor de KTM, in vergelijking met 1037 cc voor de Suzuki. Bovendien heeft de KTM een hoger motorvermogen van 125 HP, in vergelijking met 100 HP voor de Suzuki. Het koppel is echter hoger bij de Suzuki met 103 Nm, terwijl de KTM 109 Nm heeft. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en vergelijkbare transmissies.
Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock-schokdemper aan de achterzijde. Het frame van de Suzuki V-Strom 1000 is gemaakt van aluminium en heeft een twin-spar ontwerp, terwijl het frame van de KTM 1090 Adventure is gemaakt van chroom-molybdeen en een buisvormig ontwerp heeft.

Suzuki V-Strom 1000 2015
Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Suzuki V-Strom 1000 standaard tractiecontrole, terwijl de KTM 1090 Adventure ABS, rijmodi en tractiecontrole heeft. Dit geeft de KTM meer geavanceerde rijhulpsystemen en een betere controle over verschillende rijomstandigheden.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De diameter van de achterband is ook 17 inch voor beide modellen. De wielbasis van de KTM is echter iets langer met 1560 mm, in vergelijking met 1555 mm voor de Suzuki. Beide motorfietsen hebben een leeggewicht van 228 kg met ABS, maar de KTM heeft een grotere brandstoftank met een inhoud van 23 liter, terwijl de Suzuki een tank heeft van 20 liter.
Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2015, heeft deze een motor met een hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, en is hij zeer geschikt om mee te reizen. Daarnaast heeft de motor een compleet instrumentarium.
Wat betreft de sterke punten van de KTM 1090 Adventure 2018, heeft deze een zeer krachtige en gecultiveerde motor met een groot toerentalbereik, vermogensmodi, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar en veilig rijgedrag, instelbare ergonomie, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

KTM 1090 Adventure 2018
Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2015, heeft deze een voorruit die turbulentie op het hoofd veroorzaakt, raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik en heeft het een arbitraire optiek.
Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1090 Adventure 2018, heeft deze een verouderde uitstraling in vergelijking met de nieuwe 1290 Super Adventures en heeft de verende voorvork geen verstelmogelijkheden.
Over het algemeen biedt de KTM 1090 Adventure 2018 meer geavanceerde functies en een krachtigere motor, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2015 geschikt is voor comfortabel reizen en een compleet instrumentarium heeft. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2015 vergeleken met KTM 1090 Adventure 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2015

In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.
KTM 1090 Adventure 2018

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2015 en een KTM 1090 Adventure 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1090 Adventure 2018 ongeveer 29% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2015 verliest520 EUR in één jaar en 400 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.330 EUR en 660 EUR voor een KTM 1090 Adventure 2018. In vergelijking metKTM 1090 Adventure 2018 zijn er meer Suzuki V-Strom 1000 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 1090 Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 7 voor de KTM 1090 Adventure sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1090 Adventure gepubliceerd op 12-10-2016.