Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs. Triumph Street Scrambler 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs Triumph Street Scrambler 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Technische specificaties Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vergeleken met Triumph Street Scrambler 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Triumph Street Scrambler 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring80 mmBoring84.6 mm
SlagSlag74 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen52 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,200 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,900 rpmRpm bij koppel3,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving744 ccmVerschuiving900 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba
DiameterDiameter40 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba
ReizenReizen93 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeCentrale buis

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,185 mmLengte2,125 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte835 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,180 mm
WielbasisWielbasis1,145 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte790 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)213 kgDrooggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Net als zijn zusje, de Street verwarringsschakeling, krijgt ook de Street Scrambler de beslissende updates voor de motor, het chassis, de remmen en de ergonomie. En hoewel het sterk toegenomen vermogen ook een positief effect heeft, is het ronkende koppel bijna nog aangenamer. Het chassis is van extreem hoge kwaliteit en biedt veel comfort en stabiliteit. Een klein minpuntje van de Street Verwarringsschakeling zijn de voetsteunen die vroeg aanlopen. Aan de andere kant is het uiterlijk weer perfect en liefhebbers van verwarringsschakels zullen het aan de zijkant gemonteerde uitlaatsysteem, de brede voorvork en de algehele hoogwaardige afwerking zeker waarderen.

Motor met veel koppel in het midden

comfortabel chassis

goede remmen

uitstekende ergonomie

moderne elektronische functies

soepel lopende koppeling

coole verwarringsschakeling

Rem vereist handmatige kracht

voetsteunen slepen vroeg mee

klein digitaal display op het dashboard

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 III Rough vs Triumph Street Scrambler

Prijs Moto Guzzi V7 III Rough

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH