Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een in lijn 2-cilindermotor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 pk en het koppel is 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 een in lijn 3-cilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is iets lager met 95,2 pk en het koppel is 87 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Honda heeft een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De veervoorspanning, compressie en rebound kunnen worden aangepast. De Triumph heeft ook een Showa-vork met dezelfde specificaties, maar met een iets grotere veerweg van 240 mm. De veervoorspanning, compressie en rebound kunnen ook worden aangepast. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een Showa-schokdemper. De Honda heeft een veerweg van 220 mm en de veervoorspanning, compressie en rebound kunnen worden aangepast. De Triumph heeft een veerweg van 230 mm en de veervoorspanning en rebound kunnen worden aangepast.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame. De Honda heeft een dubbele houder frametype met een voorvorkhoek van 62,5 graden en een spoor van 113 mm. De Triumph heeft een buisvormig frametype met een voorvorkhoek van 65,6 graden en een spoor van 145,8 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Honda heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Triumph heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Honda heeft een 18 inch achterband, terwijl de Triumph een 17 inch achterband heeft. De wielbasis van de Honda is 1574 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter. De wielbasis van de Triumph is 1551 mm en de zithoogte varieert ook van 850 mm tot 870 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Honda heeft ook Bluetooth-connectiviteit, terwijl de Triumph LED-dagrijverlichting en een verwarmd zadel heeft.

Over het algemeen heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een krachtigere motor en meer geavanceerde elektronische rijhulpsystemen. Het heeft ook een optionele DCT-transmissie en een kleurenscherm met touchscreen. Het is geschikt voor lange afstanden en biedt goede ergonomie. Het windscherm biedt redelijke bescherming, maar de ergonomie is niet ideaal voor rechtop rijden. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 een karaktervolle driecilindermotor en aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten. Het heeft ook comfortabele ophangingselementen en een standaard quickshifter met blipper. Het heeft een rijkelijke standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel. Het biedt goede ergonomie en wind- en weerbescherming, en heeft langeafstandscapaciteiten. Echter, de handvaten zijn niet erg robuust voor off-road gebruik en er zijn veel schakelaars op het linker stuur.

Kortom, beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.