Husqvarna Norden 901 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Overzicht - Husqvarna Norden 901 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

De Husqvarna Norden 901 2022 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een tweecilindermotor met vergelijkbare boring en slag, motorvermogen en koppel. Ze hebben ook beide een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. De Husqvarna heeft echter een veerweg van 220 mm, terwijl de Suzuki een veerweg van 160 mm heeft. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm met een monoschokdemper. De veerweg van de Husqvarna is 215 mm, terwijl die van de Suzuki ook 160 mm is. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound.

Op het gebied van het onderstel heeft de Husqvarna een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft. Beide frames hebben een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is vergelijkbaar bij beide motorfietsen, maar de spoorbreedte van de Husqvarna is iets smaller.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare bandenmaten en zithoogte. De Suzuki heeft echter een iets grotere wielbasis en een grotere inhoud van de brandstoftank.

Nu kijken we naar de sterke punten van elke motorfiets. De Husqvarna Norden 901 2022 heeft een geweldige motor met hoge praktische bruikbaarheid en een geweldige responsiviteit. Het elektronicapakket is van hoge kwaliteit en het reiscomfort is hoog. Het chassis is aangenaam afgestemd en de motorfiets heeft een toegankelijk maar tegelijkertijd opwindend karakter. De wind- en weerbescherming is goed en de motorfiets is taai en betrouwbaar, zelfs op lange tochten.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een motor met hoog koppel en een geweldige ergonomie. De wind- en weerbescherming is goed en de motorfiets wordt geleverd met een standaard uitgebreide accessoires. De originele banden zijn van goede kwaliteit en de motorfiets is geschikt voor lange afstanden. Het heeft ook een geslaagde retrolook.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Husqvarna Norden 901 2022 last van onaangename warmteontwikkeling in het kuitgebied bij lage toerentallen en een onregelmatige motorloop na een koude start. Het heeft ook een lage vliegwielmassa, waardoor de motorfiets altijd afsterft.

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een hoog gewicht, wat mogelijk een nadeel kan zijn voor sommige rijders. Het ABS kan niet worden uitgeschakeld, wat een beperking kan zijn voor offroad-rijden. Ten slotte heeft de motorfiets geen quickshifter, wat het schakelen minder soepel kan maken.

In het kort, de Husqvarna Norden 901 2022 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder bij het kiezen tussen de twee.

Technische specificaties Husqvarna Norden 901 2022 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring90.7 mmBoring100 mm
SlagSlag68.8 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen220 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen215 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.2 graadHoek voorvork64.7 graad
SpoorSpoor106.9 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,513 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte854 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Tijdens de test in de VS werd de Husqvarna blootgesteld aan waarschijnlijk de zwaarste testomstandigheden. De tocht voerde door woestijnen, hoge bergen en verzengend hete valleien. Zowel snelwegen als hectisch stadsverkeer moesten worden bedwongen. Uiteindelijk bleek de Norden 901 een sympathieke, betrouwbare en allround succesvolle motor die een plezier is om mee te reizen.

Geweldige motor met hoge praktische bruikbaarheid

geweldige responsiviteit van de motor

lineair toerenbereik

nauwelijks trillingen in het zadel

hoogwaardig elektronicapakket

hoog reiscomfort

aangenaam afgestemd chassis

toegankelijk maar tegelijkertijd opwindend karakter

goede wind- en weerbescherming

taai

betrouwbaar, zelfs op lange tochten.

Onaangename warmteontwikkeling in het kuitgebied bij lage toerentallen

onregelmatige motorloop na een koude start

lage vliegwielmassa, sterft altijd af

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.

Motor met hoog koppel

geweldige ergonomie

goede wind- en weerbescherming

standaard uitgebreide accessoires

goede originele banden

geschikt voor lange afstanden

geslaagde retrolook

Hoog gewicht

ABS kan niet worden uitgeschakeld

geen quickshifter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Husqvarna Norden 901 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Husqvarna Norden 901 2022 en een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Husqvarna Norden 901 2022 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn er meer Husqvarna Norden 901 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Husqvarna Norden 901 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050 XT. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Husqvarna Norden 901 en 12 voor de Suzuki V-Strom 1050 XT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Husqvarna Norden 901 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 120.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 XT gepubliceerd op 30-01-2020.

Prijs Husqvarna Norden 901

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH