BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 2020

De BMW S 1000 R 2021 en de Kawasaki Z900 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R 2021 een krachtigere motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 2020 een iets minder krachtige motor heeft met een vermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2021 betere prestaties zal bieden in termen van acceleratie en topsnelheid.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, maar de BMW S 1000 R 2021 biedt extra aanpassingsmogelijkheden zoals compressie, voorladen en rebound, terwijl de Kawasaki Z900 2020 alleen aanpassingsmogelijkheden heeft voor voorladen en rebound. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2021 een betere controle en afstelling van de voorwielophanging biedt.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motoren een zwenkarm en een monoshock-schokdemper. Beide motoren bieden ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Er is geen significant verschil tussen de twee op dit gebied.

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW S 1000 R 2021 een aluminium frame, terwijl de Kawasaki Z900 2020 een stalen frame heeft. Een aluminium frame is over het algemeen lichter en biedt betere wendbaarheid, terwijl een stalen frame robuuster kan zijn. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2021 mogelijk betere wendbaarheid biedt, terwijl de Kawasaki Z900 2020 mogelijk iets robuuster is.

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers. De BMW S 1000 R 2021 heeft echter radiale remtechnologie, wat betekent dat de remkracht gelijkmatiger wordt verdeeld en betere remprestaties biedt. De Kawasaki Z900 2020 heeft daarentegen bladremtechnologie, wat mogelijk iets minder geavanceerd is dan radiale remmen. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2021 betere remprestaties kan bieden.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW S 1000 R 2021 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS en anti-wheelie, terwijl de Kawasaki Z900 2020 deze functies niet heeft. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2021 mogelijk meer veiligheids- en rijhulpsystemen biedt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties met betrekking tot de breedte en diameter van de banden, wielbasis en zithoogte. De BMW S 1000 R 2021 is echter lichter met een leeggewicht van 199 kg, terwijl de Kawasaki Z900 2020 iets zwaarder is met een leeggewicht van 210 kg. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2021 mogelijk wendbaarder en gemakkelijker te hanteren is.

Over het algemeen heeft de BMW S 1000 R 2021 een krachtigere motor, betere remprestaties, geavanceerdere rijhulpsystemen en een lager gewicht dan de Kawasaki Z900 2020. De Kawasaki Z900 2020 biedt echter waar voor je geld en heeft een agressieve uitstraling. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte820 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2021 en een Kawasaki Z900 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2021 ongeveer 89% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2020 zijn er minder BMW S 1000 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met34. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG