Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022

De Triumph Street Triple 765 RS 2017 en de Ducati Streetfighter V2 2022 zijn beide naked bikes met sportieve prestaties en een agressief uiterlijk. Beide modellen hebben een krachtige motor en geavanceerde elektronische rijhulpsystemen.

De Triumph Street Triple 765 RS 2017 is uitgerust met een in lijn 3-cilinder motor met een vermogen van 123 pk en een koppel van 77 Nm. De motor heeft een injectiesysteem en een inhoud van 765 cc. De voorwielophanging wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van Showa, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een Öhlins schokdemper heeft. Het frame is gemaakt van aluminium en het remsysteem bestaat uit dubbele schijfremmen met vierzuiger remklauwen van Brembo. De Triumph Street Triple 765 RS 2017 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft een V-twin motor met een vermogen van 153 pk en een koppel van 101,4 Nm. De motor heeft een injectiesysteem en een inhoud van 955 cc. De voorwielophanging wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van Showa, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm en een Sachs schokdemper heeft. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque constructie. Het remsysteem bestaat uit dubbele schijfremmen met vierzuiger remklauwen van Brembo. De Ducati Streetfighter V2 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

De Triumph Street Triple 765 RS 2017 heeft als sterke punten een heerlijk sportieve motor, een standaard quickshifter, een brullend geluid, een uitstekend remsysteem, ABS en tractiecontrole die standaard en uitschakelbaar zijn, een cool uiterlijk en een laag gewicht. Het zwakke punt van de Triumph Street Triple 765 RS 2017 is de ingewikkelde menunavigatie.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft als sterke punten een opgewekte V2-motor, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard fijn reagerende vering, krachtige remmen, nauwkeurige rijprestaties, een sportief en elegant uiterlijk en een sportieve en toegankelijke zitpositie. De zwakke punten van de Ducati Streetfighter V2 2022 zijn het ontbreken van een brandstofmeter, het schokken van de motor bij lage toeren en de warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel.

In vergelijking met de Triumph Street Triple 765 RS 2017 heeft de Ducati Streetfighter V2 2022 een krachtigere motor, een grotere inhoud, een iets grotere wielbasis en een hogere zithoogte. Beide modellen hebben vergelijkbare voor- en achterbanden, een vergelijkbaar remsysteem en vergelijkbare voorwielophanging. Het elektronicapakket van de Ducati Streetfighter V2 2022 is uitgebreider dan dat van de Triumph Street Triple 765 RS 2017, met extra functies zoals bochten-ABS en anti-wheelie.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2017 vergeleken met Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring100 mm
SlagSlag53.4 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen153 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,700 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel101.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,800 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving955 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen115 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
ReizenReizen131 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66.1 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Het topmodel onder de Street Triples doet zijn naam alle eer aan. Sportiever in alle opzichten dan de R versie, is de RS een leuke machine op de buitenweg die weinig rivalen te vrezen heeft. Ook circuitdagen zijn aan de orde, vooral omdat de motor zeer scherp is, de Brembo remmen supersportief zijn en de vering met de Öhlins demper heerlijk precies is. Het rijgedrag is hoe dan ook een knaller en de Street Drievoudig is nog steeds de lichtste in zijn klasse. De standaard quickshifter verstevigt de positie van het topmodel nog verder.

Heerlijk sportieve motor

standaard quickshifter

brullend geluid

uitstekend remsysteem

ABS en tractiecontrole standaard en uitschakelbaar

cool uiterlijk

laag gewicht

ingewikkelde menunavigatie

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Streetfighter V2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2017 en een Ducati Streetfighter V2 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V2 2022 ongeveer 112% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V2 2022 zijn er minder Triumph Street Triple 765 RS 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 67 dagen in vergelijking met68 dagen voor een Ducati Streetfighter V2. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 12 voor de Ducati Streetfighter V2 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V2 gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen