Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2018

De Kawasaki Z900 2020 en de Kawasaki Z900 RS 2018 zijn beide naakte motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in-line viercilindermotor met een cilinderinhoud van 948 cc en een vloeistofkoelsysteem. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie en een vergelijkbaar koppel van 98,6 Nm.

Wat betreft het motorvermogen is de Z900 2020 iets krachtiger met 125,4 pk, terwijl de Z900 RS 2018 111 pk levert. Dit betekent dat de Z900 2020 iets betere prestaties kan bieden, vooral op hogere snelheden.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterkant. De Z900 2020 heeft echter de mogelijkheid om de voorbelasting en de rebound aan te passen aan de voor- en achterkant, terwijl de Z900 RS 2018 ook compressieaanpassing aan de voorkant heeft. Dit betekent dat de Z900 2020 meer mogelijkheden biedt om de ophanging af te stemmen op de rijvoorkeuren van de bestuurder.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft het frame hebben beide modellen een stalen frame, maar de Z900 2020 heeft een dubbele houderconstructie, terwijl de Z900 RS 2018 een buisvormig frame heeft. Dit kan leiden tot kleine verschillen in stijfheid en rijgedrag, maar over het algemeen bieden beide frames een goede balans tussen stabiliteit en wendbaarheid.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. Dit zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit zorgt voor een veiligere en gecontroleerdere rijervaring, vooral in moeilijke rijomstandigheden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Z900 2020 heeft een wielbasis van 1450 mm en een zithoogte van 795 mm, terwijl de Z900 RS 2018 een iets langere wielbasis heeft van 1470 mm en een hogere zithoogte van 835 mm. Het leeggewicht van de Z900 2020 is 210 kg met ABS, terwijl de Z900 RS 2018 iets zwaarder is met 215 kg.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Wat betreft sterke punten heeft de Z900 2020 een krachtigere motor en biedt geweldige rijprestaties. Het heeft ook goede kenmerken en opties, een agressieve uitstraling en biedt waar voor je geld. Aan de andere kant heeft de Z900 RS 2018 een krachtige en soepele motor, ziet er goed uit, heeft een comfortabele rijpositie en is gemakkelijk te besturen. Het heeft ook een evenwichtig rijgedrag, niet nerveus maar ook niet traag.

Wat betreft zwakke punten heeft de Z900 2020 een enigszins vermoeiende menunavigatie en mist het de optie voor een quickshifter. Aan de andere kant heeft de Z900 RS 2018 geen schakelhulp, is het zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse, heeft het een iets te zacht zadel tijdens lange ritten en biedt het geen windbescherming.

Over het algemeen zijn zowel de Kawasaki Z900 2020 als de Kawasaki Z900 RS 2018 uitstekende motorfietsen met vergelijkbare specificaties en sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de rijpositie en het uiterlijk.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Kawasaki Z900 RS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2018 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 RS 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 124 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG