Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Ducati DesertX 2022

In vergelijking met de Aprilia Tuareg 660 2022 heeft de Ducati DesertX 2022 een krachtigere motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm. De Ducati DesertX heeft ook een grotere cilinderinhoud van 937 cc, wat resulteert in een hogere prestatie. Beide motoren hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een kettingtransmissie.

Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Ducati DesertX heeft een iets grotere diameter van 46 mm in vergelijking met de 43 mm van de Aprilia Tuareg 660. De veerweg van de Aprilia Tuareg 660 is echter iets groter met 240 mm, terwijl de Ducati DesertX een veerweg van 230 mm heeft. Beide modellen hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de voor- en achtervering.

Op het gebied van chassis hebben zowel de Aprilia Tuareg 660 als de Ducati DesertX een buisvormig stalen frame. De hoek van de voorvork van de Aprilia Tuareg 660 is 63.3 graden, terwijl die van de Ducati DesertX 62.4 graden is. De spoorbreedte van de Aprilia Tuareg 660 is 113.3 mm, terwijl die van de Ducati DesertX 122 mm is.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant voor krachtige remprestaties. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Aprilia Tuareg 660 als de Ducati DesertX ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Ducati DesertX heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, cruisecontrol en anti-wheelie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Ducati DesertX een iets grotere wielbasis van 1608 mm in vergelijking met de 1525 mm van de Aprilia Tuareg 660. De zithoogte van de Ducati DesertX is ook hoger met 875 mm, terwijl die van de Aprilia Tuareg 660 860 mm is. Het drooggewicht van de Ducati DesertX is 202 kg, terwijl dat van de Aprilia Tuareg 660 187 kg is.

Wat betreft brandstofcapaciteit heeft de Ducati DesertX een grotere tankinhoud van 21 liter, terwijl de Aprilia Tuareg 660 een tankinhoud heeft van 18 liter. Het bereik van de Aprilia Tuareg 660 is 450 km, terwijl dat van de Ducati DesertX 375 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Aprilia Tuareg 660 is 4 l/100 km, terwijl dat van de Ducati DesertX 5.6 l/100 km is.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen. De Ducati DesertX heeft echter extra functies zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

De Aprilia Tuareg 660 heeft sterke punten zoals goed rijgedrag en ergonomie, goede chassiscomponenten, duidelijk merkbare verschillen tussen rijmodi, gemakkelijke aanpassing van de tractiecontrole tijdens het rijden en standaard cruisecontrol. De Ducati DesertX heeft sterke punten zoals een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen, doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting.

De Aprilia Tuareg 660 heeft zwakke punten zoals de niet-standaard quickshifter, de meerprijs voor bepaalde kleurvarianten en de behoefte aan betere windbescherming. De Ducati DesertX heeft zwakke punten zoals een minder soepel lopende motor in het lagere toerengebied, iets minder responsiviteit van de vering in vergelijking met de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier.

Technische specificaties Aprilia Tuareg 660 2022 vergeleken met Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
Ducati DesertX 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring94 mm
SlagSlag63.93 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
ReizenReizen240 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen240 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.3 graadHoek voorvork62.4 graad
SpoorSpoor113.3 mmSpoor122 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,608 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte875 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)187 kgDrooggewicht (met ABS)202 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)223 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik450 kmBereik375 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot133 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuareg 660 vs Ducati DesertX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuareg 660 2022 en een Ducati DesertX 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2022 ongeveer 51% hoger. Een Aprilia Tuareg 660 2022 verliest70 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 90 EUR voor een Ducati DesertX 2022. In vergelijking metDucati DesertX 2022 zijn er meer Aprilia Tuareg 660 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Ducati DesertX te verkopen met 102 dagen in vergelijking met103 dagen voor de Aprilia Tuareg 660. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuareg 660 en 21 voor de Ducati DesertX sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuareg 660 is gepubliceerd op 13-11-2019 en heeft nu meer dan 38.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 71.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati DesertX gepubliceerd op 09-12-2021.

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth