Triumph Rocket 3 GT 2021 vs. Ducati Diavel 1200 2018

Triumph Rocket 3 GT 2021

Ducati Diavel 1200 2018

Overzicht - Triumph Rocket 3 GT 2021 vs Ducati Diavel 1200 2018

Triumph Rocket 3 GT 2021

Ducati Diavel 1200 2018

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Triumph Rocket 3 GT 2021 vergeleken met Ducati Diavel 1200 2018

Triumph Rocket 3 GT 2021

Ducati Diavel 1200 2018

Triumph Rocket 3 GT 2021

Ducati Diavel 1200 2018

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Motorvermogen	Motorvermogen	167 HP	Motorvermogen	152 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	221 Nm	Koppel	123 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	2,458 ccm	Verschuiving	1,198.4 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Marzocchi
Diameter	Diameter	47 mm	Diameter	50 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Koppeling
Merk	Merk	Showa	Merk	Marzocchi
Reizen	Reizen	107 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	150 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	240 mm	Breedte achterbanden	240 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	45 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	750 mm	Zithoogte	770 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	294 kg	Drooggewicht (met ABS)	210 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	17 l

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Rocket 3 GT 2021

De Rocket 3 GT is een schip van een motor. Beginnend met de waanzinnige motor en eindigend met de lange wielbasis. Des te verrassender is het dat de technici van Triumph er ook in zijn geslaagd om hem te leren manoeuvreren in scherpe bochten. De behendigheid van de Rocket 3 is de echte verrassing van deze meer dan 300 kilogram wegende machine. Allerlei kleine hulpjes maken veilig bestuurder in elke situatie mogelijk. Het is geweldig dat we op zulke meesterwerken van techniek mogen rijden - mits we over het nodige kleingeld beschikken, natuurlijk.

Authentiek toerkarakter

een monument van een motor, maar toch supercontroleerbaar

goede remmen

comfortabele zitpositie

neutrale rijprestaties

wereldrecord in cilinderinhoud en koppel

hoogwaardige afwerking.

Sissybar niet naar ieders smaak

voertuig met stuurspiegel erg breed