KTM 1050 Adventure 2016 vs. BMW R 1200 GS 2015

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Loading...

Overzicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs BMW R 1200 GS 2015

De KTM 1050 Adventure 2016 en de BMW R 1200 GS 2015 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en eigenschappen. De KTM heeft een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 107 Nm, terwijl de BMW een motorvermogen heeft van 125 HP en een koppel van 125 Nm. Beide motoren hebben 2 cilinders en een verplaatsing van respectievelijk 1050 ccm en 1170 ccm.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW een steunpoot heeft. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen buisvormig materiaal, terwijl het frame van de BMW van staal is en een Twin Tube-ontwerp heeft, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

De KTM heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De BMW heeft ook een voorband met een diameter van 19 inch, maar een bredere achterband van 170 mm. De wielbasis van de KTM is 1560 mm, terwijl die van de BMW 1507 mm is. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 850 mm en een leeggewicht van respectievelijk 230 kg (met ABS) voor de KTM en 238 kg (met ABS) voor de BMW. De brandstoftankinhoud van de KTM is 23 liter, terwijl die van de BMW 20 liter is.

De sterke punten van de KTM 1050 Adventure 2016 zijn onder andere de krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs. Aan de andere kant heeft de KTM enkele zwakke punten, zoals een toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm en een onderstel dat iets te zacht is voor off-roadgebruik.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

De sterke punten van de BMW R 1200 GS 2015 zijn onder andere de krachtige motor, het lage brandstofverbruik, de comfortabele zitpositie, de mogelijkheid om off-road te worden gebruikt en de goede reputatie van het merk. Een paar zwakke punten van de BMW zijn de lange en dure meerprijs, de Telelever voorwielophanging die even wennen kan zijn en de zeer scherpe remmen.

In conclusie, de KTM 1050 Adventure 2016 en de BMW R 1200 GS 2015 hebben verschillende technische specificaties en eigenschappen. De KTM heeft een iets lager motorvermogen en koppel, maar heeft een aantal instelbare functies en een lager gewicht. De BMW heeft een krachtigere motor en een goede reputatie, maar heeft een hogere prijs en enkele unieke ontwerpelementen zoals de Telelever voorwielophanging. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2016 vergeleken met BMW R 1200 GS 2015

KTM 1050 Adventure 2016
BMW R 1200 GS 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring103 mmBoring101 mm
SlagSlag63 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen125 HP
KoppelKoppel107 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

Krachtige, gecultiveerde motor

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

Toerbegrenzer treedt in werking bij 8500 tpm

onderstel iets te zacht voor off-roadgebruik

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road worden gebruikt

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2016 en een BMW R 1200 GS 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2015 ongeveer 50% hoger. Een KTM 1050 Adventure 2016 verliest1.800 EUR in één jaar en 2.640 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 590 EUR en 1.420 EUR voor een BMW R 1200 GS 2015. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2015 zijn er minder KTM 1050 Adventure 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 66 dagen in vergelijking met96 dagen voor de KTM 1050 Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG