Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Loading...

Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati SuperSport S 2017

De Ducati SuperSport 950 S van 2021 en de Ducati SuperSport S van 2017 zijn beide sportieve motorfietsen met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 110 HP en een compressieverhouding van 12,6. Beide motoren hebben een gasklepboring van 53 mm en werken met een graden van 90. Ze hebben beide 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder, die worden bediend door het Desmodroom kleppensysteem. De verplaatsing van beide motoren is 937 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben zowel de SuperSport 950 S 2021 als de SuperSport S 2017 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, met een diameter van 48 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Beide modellen hebben ook een enkele zwenkarm aan de achterzijde, met een Öhlins schokdemper en dezelfde aanpassingsmogelijkheden als de voorvork. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. Ze hebben ook dezelfde hoek voor de voorvork, namelijk 66 graden, en een spoor van 91 mm.

Op het gebied van remmen hebben zowel de SuperSport 950 S 2021 als de SuperSport S 2017 dubbele schijfremmen aan de voorzijde, met een diameter van 320 mm en hydraulische activering. Ze maken gebruik van radiale, monoblok remklauwen van het merk Brembo.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De SuperSport 950 S 2021 heeft ook bochten-ABS, wat een extra veiligheidsfunctie is.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden, respectievelijk 120 mm en 17 inch voor de voorbanden en 180 mm en 17 inch voor de achterbanden. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1478 mm, zithoogte van 810 mm en brandstoftankinhoud van 16 liter. Het drooggewicht met ABS is ook hetzelfde, namelijk 184 kg, terwijl het leeggewicht met ABS 210 kg is.

Wat betreft de sterke punten van de SuperSport 950 S 2021, heeft dit model een krachtige motor, chassisonderdelen van hoge kwaliteit, een uitgebreid elektronicapakket, een sportief ontwerp en is het geschikt voor dagelijks gebruik. Bovendien heeft het een stationair geluid van minder dan 95 dB(A).

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Wat betreft de sterke punten van de SuperSport S 2017, heeft dit model een Testastretta-motor met veel koppel, een quickshifter met blipper, Öhlins-vering, veel elektronica, comfortabele ergonomie, wendbaar rijgedrag, een Ducati-uitstraling en een breed toepassingsgebied.

Wat betreft de zwakke punten van de SuperSport 950 S 2021, kunnen er belastingtrillingen optreden in het lagere snelheidsbereik.

Wat betreft de zwakke punten van de SuperSport S 2017, kunnen er merkbare trillingen in het stuur optreden en kan de prijs een nadeel zijn.

Over het algemeen hebben zowel de Ducati SuperSport 950 S 2021 als de Ducati SuperSport S 2017 vergelijkbare technische specificaties en sterke punten. Ze bieden beide een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, geavanceerde elektronica en een sportief ontwerp. Het belangrijkste verschil tussen de twee modellen is dat de SuperSport 950 S 2021 enkele verbeteringen heeft ten opzichte van de SuperSport S 2017, zoals bochten-ABS en een lager stationair geluidsniveau.

Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2021 vergeleken met Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport S 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring94 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel96.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring53 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen144 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor91 mmSpoor91 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,478 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)184 kgDrooggewicht (met ABS)184 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

De Ducati Supersport S is de keuze als je vaker naar het circuit wilt. De volledig instelbare Öhlins-vering is niet alleen een visuele hit, maar doet zijn werk ook uitstekend. De reeds gemonteerde quickshifter met blipperfunctie is ook een must. Zelfs onervaren circuitrijders zullen zich snel thuis voelen op de Supersport S en er veel plezier aan beleven.

Testastretta-motor

veel koppel

quickshifter met blipper

Öhlins-vering

veel elektronica

comfortabele ergonomie

wendbaar rijgedrag

Ducati-uitstraling

breed toepassingsgebied

merkbare trillingen in het stuur

prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Ducati SuperSport S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport 950 S 2021 en een Ducati SuperSport S 2017. Het kost minder tijd om een Ducati SuperSport 950 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Ducati SuperSport S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport 950 S en 4 voor de Ducati SuperSport S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport 950 S is gepubliceerd op 13-11-2020 en heeft nu meer dan 45.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 105.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati SuperSport S gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati SuperSport S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG