CFMOTO 650 GT 2021 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

CFMOTO 650 GT 2021

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Overzicht - CFMOTO 650 GT 2021 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

CFMOTO 650 GT 2021

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties CFMOTO 650 GT 2021 vergeleken met Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

CFMOTO 650 GT 2021

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

CFMOTO 650 GT 2021

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Motorvermogen	Motorvermogen	56.5 HP	Motorvermogen	158 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	649 ccm	Verschuiving	1,262 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	Golf	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	60 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,100 mm	Lengte	2,190 mm
Breedte	Breedte	784 mm	Breedte	1,000 mm
Hoogte	Hoogte	1,340 mm	Hoogte	1,495 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	825 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, verstelbare voorruit	Apparatuur	Hoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 650 GT 2021

Hoeveel luxe heb je eigenlijk nodig op een moderne toermotor? Nou, volgens CF-Moto niet te veel om nog steeds een goede motor te hebben om mee te reizen. De zitpositie van de 650 GT is ergonomisch goed ontworpen, zodat je er ook op lange ritten plezier van hebt en de relatief zwakke motor komt in ieder geval wendbaar op toeren, zodat er niet echt sprake is van een gebrek aan vermogen. Slechts twee rijmodi (die niet al te veel van elkaar verschillen), een conventioneel ABS-systeem en een voorruit die zonder gereedschap traploos in hoogte kan worden versteld, moeten volstaan als "comfortfuncties" - en dat doen ze ook. Alleen het chassis heeft echt kritiek te verduren, want dat schommelt meer in de bochten dan de sportieve rest van de machine verdient.

Comfortabele rijpositie

wendbare motor

gemakkelijk af te lezen TFT-kleurenscherm

adequate remprestaties

in hoogte verstelbare voorruit

ietwat sponsachtig chassis

nauwelijks comfortfuncties

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

De Italiaanse allrounder met veel motorvermogen, semi-actief chassis en veel geavanceerde technologie biedt je eindeloos rijplezier / pretkilometers in bijna elke situatie! De Ducati Multistrada 1260 S in de maximale Grand Tour configuratie laat vrijwel niets te wensen over. Voor een adventure bike van dit kaliber is hij echt verrassend gemakkelijk te besturen en tegelijkertijd behoorlijk wendbaar. Dankzij de verstelbare zitbank kunnen zelfs kleinere rijders goed in het zadel plaatsnemen en dankzij de intuïtieve menunavigatie van de Multistrada behoren bedieningsinstructies tot het verleden. Het Italiaanse endurostuur van topklasse is echt een allrounder! Alleen de windbescherming zou iets rijdersvriendelijker kunnen en de tank zou een paar liter meer kunnen gebruiken - maar dat is klagen op het hoogste niveau. Opstappen, motor starten, genieten en veel plezier!

Ongelooflijk krachtige en leuke motor - 158 pk en 129 Nm katapulteren je op elk gebied naar voren!

Italiaanse allrounder met de juiste hoeveelheid temperament

uitstekende elektronische assistentiesystemen zorgen voor een aanzienlijke toename van de veiligheid

Grand Tour-versie van de Multistrada is absoluut meer dan alleen geschikt voor toertochten

rijgedrag verrassend "gemakkelijk", zelfs voor kleinere rijders

voor ons een van de mooiste toeren-enduro's (niettemin een kwestie van smaak)

4 jaar garantie!

De windbescherming zou iets meer uitgesproken kunnen zijn, accessoires kunnen helpen

de tankinhoud van 20 liter is een beetje klein voor een adventure bike

volledig uitgerust heb je het nodige "kleingeld" nodig.