Ducati Monster 2021 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Triumph Speed Triple RS 2018

De Ducati Monster 2021 en de Triumph Speed Triple RS 2018 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. De Monster heeft een V2-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm, terwijl de Speed Triple RS een in-line driecilindermotor heeft met een vermogen van 150 HP en een koppel van 117 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Monster heeft een Marzocchi-ophanging aan de voorkant en een zwenkarmophanging aan de achterkant met een monoshock-schokdemper. De Speed Triple RS heeft een Öhlins-ophanging aan de voorkant en een enkele zwenkarmophanging aan de achterkant met een monoshock-schokdemper. Beide motorfietsen bieden aanpassingsmogelijkheden, maar de Speed Triple RS heeft meer instelmogelijkheden met compressie, voorbelasting en rebound.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Het frame van zowel de Monster als de Speed Triple RS is gemaakt van aluminium. De Monster heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de Speed Triple RS een twin tube-frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen van Brembo. De remmen maken gebruik van radiale en monoblok technologie voor verbeterde prestaties.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden beide motorfietsen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Monster heeft extra functies zoals launch control, een quickshifter en anti-wheelie controle. De Speed Triple RS biedt een comfortabele zitpositie en heeft veel optionele extra's beschikbaar.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Monster heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Speed Triple RS bredere 190 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Monster is 1474 mm, terwijl die van de Speed Triple RS iets korter is met 1445 mm. De zithoogte van de Monster is 820 mm, terwijl die van de Speed Triple RS 825 mm is. Het drooggewicht van de Monster is 166 kg, terwijl dat van de Speed Triple RS 189 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 l en 15,5 l.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De sterke punten van de Ducati Monster 2021 zijn onder andere de krachtige V2-motor, het uitgebreide elektronicapakket, de standaard quickshifter en het neutrale rijgedrag. Het biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers. De zwakke punten zijn de vering, die in deze prijsklasse wat fijner zou kunnen zijn.

De sterke punten van de Triumph Speed Triple RS 2018 zijn onder andere de nieuwe technologie, goed werkende elektronische hulpmiddelen, de beproefde motor die verder is ontwikkeld voor meer vermogen en snelheid, het hoogwaardige chassis, de vele instelmogelijkheden en de comfortabele zitpositie. Het biedt ook veel optionele extra's. De zwakke punten zijn het ontbreken van een voorruit, het hoge gewicht en de lage bodemvrijheid.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Triumph Speed Triple RS 2018

Ducati Monster 2021
Triumph Speed Triple RS 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring79 mm
SlagSlag67.5 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel117 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,150 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.92
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork67.1 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor91.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De nieuwe Speed Drievoudig heeft een paar dingen ten opzichte van zijn voorganger. Hij is sterker en slimmer dan het oude model, maakt hogere toerentallen en is lichter. Het is de moeite waard om over te stappen op het nieuwe model als deze aspecten belangrijk voor je zijn en je het geld ervoor over hebt. In ruil daarvoor krijg je een veelzijdige motor die rijcomfort voor langere ritten over landwegen combineert met rijplezier / pretkilometers op het circuit. Wendbaar, behendig, slim en krachtig. Dit is de beste manier om de Speedy te beschrijven en hij zal zeker minstens even geliefd zijn bij zijn fans als zijn voorganger.

Nieuwe technologie

Goed werkende elektronische hulpmiddelen

Beproefde motor verder ontwikkeld

Meer vermogen en snelheid

Hoogwaardig chassis

Veel instelmogelijkheden

Comfortabele zitpositie

Veel optionele extra's

Ontbrekende voorruit

Hoog gewicht

Lage bodemvrijheid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Triumph Speed Triple RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Triumph Speed Triple RS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple RS 2018 ongeveer 12% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple RS te verkopen met 80 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 8 voor de Triumph Speed Triple RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple RS gepubliceerd op 05-02-2018.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen