Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

De Kawasaki Z900 2020 en de Triumph Street Triple 765 R 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z900 een krachtigere viercilindermotor met een vermogen van 125,4 HP en een koppel van 98,6 Nm. De Triumph Street Triple 765 R heeft daarentegen een driecilindermotor met een vermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Kawasaki Z900 heeft echter alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound, terwijl de Triumph Street Triple 765 R compressie, voorladen en rebound aanpassing biedt. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Z900 een stalen frame, terwijl de Triumph Street Triple 765 R een aluminium frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De diameter van de schijven is echter groter bij de Triumph Street Triple 765 R, namelijk 310 mm in vergelijking met 300 mm bij de Kawasaki Z900. De remmen van de Triumph Street Triple 765 R maken gebruik van radiale en monoblok technologie.

Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Ze hebben ook vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van 120 mm voor de voorbanden, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden, een wielbasis van ongeveer 1400-1450 mm en een zithoogte van 795-825 mm.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Kawasaki Z900 2020 heeft enkele sterke punten, zoals de krachtige viercilindermotor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld. Enkele zwakke punten zijn de enigszins vermoeiende menunavigatie en het ontbreken van een quickshifter-optie.

De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een groot bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie, hoge stabiliteit, een geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent en een eersteklas chassis. Enkele zwakke punten zijn de vroege tractiecontrole, een stoel met weinig grip en een verouderd display.

Over het algemeen bieden zowel de Kawasaki Z900 2020 als de Triumph Street Triple 765 R 2020 indrukwekkende prestaties en functies, maar het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z900 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag56 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Triumph Street Triple 765 R 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 34. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 69 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG