Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de Triumph Tiger Sport 660 2022 zijn beide modellen van het merk Triumph, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Tiger 900 GT Pro een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95,2 HP en het koppel is 87 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Daarentegen heeft de Tiger Sport 660 ook een in lijn driecilindermotor, maar met een kleinere boring van 74 mm en een slag van 51,1 mm. Het motorvermogen is 81 HP en het koppel is 64 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Tiger 900 GT Pro een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De Tiger Sport 660 heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Showa, met een diameter van 41 mm en een veerweg van 150 mm.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de Tiger 900 GT Pro een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Marzocchi. De veerweg is 170 mm en de aanpassing omvat voorladen en rebound. De Tiger Sport 660 heeft ook een zwenkarm met een monoshock schokbreker, maar van het merk Showa, met een veerweg van 150 mm en alleen voorladingsaanpassing.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Op het gebied van het onderstel, heeft de Tiger 900 GT Pro een stalen frame met een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 65,4 graden en het spoor is 133,3 mm. De Tiger Sport 660 heeft ook een stalen frame, maar met een reikwijdte-ontwerp. De hoek van de voorvork is 24,6 graden en het spoor is 107,3 mm.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen. De Tiger 900 GT Pro heeft Brembo remmen met een diameter van 320 mm, terwijl de Tiger Sport 660 Nissin remmen heeft met een diameter van 310 mm.

Op het gebied van assistentiesystemen, heeft de Tiger 900 GT Pro geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Tiger Sport 660 heeft ook assistentiesystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Tiger 900 GT Pro een breedte van 100 mm voor de voorband en een diameter van 19 inch. De achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1556 mm en de zithoogte is 810 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Tiger Sport 660 heeft een bredere voorband van 120 mm en dezelfde diameter van 17 inch. De achterband is breder met 180 mm en dezelfde diameter van 17 inch. De wielbasis is korter met 1418 mm en de zithoogte is iets hoger met 835 mm. De brandstoftank heeft een iets kleinere inhoud van 17,2 liter.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Tiger 900 GT Pro heeft ook LED-dagrijverlichting en een verwarmd zadel. De Tiger Sport 660 heeft daarentegen connectiviteit als extra functie.

Wat betreft de sterke punten van de Tiger 900 GT Pro, heeft het model een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, een ruime standaarduitrusting, goede ergonomie en goede wind- en weerbescherming, waardoor het geschikt is voor lange afstanden. De Tiger Sport 660 heeft daarentegen een geweldige motor, waarbij de optionele quickshifter als een must wordt beschouwd. Het biedt ook comfortabele ergonomie, hoogwaardige kenmerken/opties en goede windbescherming.

Wat betreft de zwakke punten van de Tiger 900 GT Pro, wordt er vermeld dat er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur is. Voor de Tiger Sport 660 wordt vermeld dat de vering te zacht is voor sportief rijden.

In het algemeen kunnen we concluderen dat de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een meer krachtige motor heeft, geavanceerdere ophanging en een grotere brandstoftankinhoud, terwijl de Triumph Tiger Sport 660 2022 een sportiever ontwerp heeft met een focus op comfort en hoogwaardige kenmerken.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vergeleken met Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring74 mm
SlagSlag61.9 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen180 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
ReizenReizen170 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork65.4 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor133.3 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte930 mmBreedte834 mm
HoogteHoogte1,410 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,556 mmWielbasis1,418 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank17.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Goede dingen hebben tijd nodig, zeggen ze. Triumph heeft zich aan dit gezegde gehouden en met de Tiger 900 GT Pro een motor op de gegoten velgen gezet die de lange, succesvolle weg van de 800 met veel detailverbeteringen voortzet en net zo goed een praktische alledaagse motor is als voor lange tochten en reizen. De drievoudige is scherper geworden, maar is nog steeds een harmonieuze motor waarmee zelfs beginners niets fout kunnen doen zonder de ervaren motorrijder te vervelen. Dankzij voldoende veerweg op wegen van wisselende kwaliteit en gematigde off-road passages. Er was weinig aan te merken op de eerste indruk, maar we zullen de Tiger zeker nader bekijken.

Karaktervolle driecilindermotor

wendbaar stuurgedrag

standaard quickshifter

elektronisch instelbare veerpoot

ruime standaarduitrusting

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

geschikt voor lange afstanden.

Overvloed aan schakelaars op het linker stuur

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Met zijn driecilindermotor en hoogwaardige kenmerken / opties heeft Triumph met de Tiger Sport 660 een echt statement gemaakt. In de klasse van de kleine sport toermotoren steekt hij er met kop en schouders bovenuit en biedt hij een goed compromis tussen sportiviteit en geschiktheid voor toertochten. Wij zouden elke koper de quickshifter aanraden en we hopen dat Triumph bij de volgende modelrevisie het chassis optimaliseert. Een echte aanrader voor liefhebbers van compacte toermotoren!

geweldige motor

optionele quickshifter is een MUST

comfortabele ergonomie

hoogwaardige kenmerken / opties

goede windbescherming

Vering te zacht voor sportief rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger Sport 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en een Triumph Tiger Sport 660 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger Sport 660 2022 zijn er minder Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 900 GT Pro te verkopen met 88 dagen in vergelijking met100 dagen voor een Triumph Tiger Sport 660. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 GT Pro en 12 voor de Triumph Tiger Sport 660 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 GT Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger Sport 660 gepubliceerd op 24-08-2021.

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Sport 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG