Yamaha R1 2015 vs. Yamaha YZF-R6 2017

De Yamaha R1 modeljaar 2015 en de Yamaha YZF-R6 modeljaar 2017 zijn beide supersportmotoren van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R1 2015 een boring van 79 mm en een slag van 50,9 mm, terwijl de Yamaha YZF-R6 2017 een kleinere boring heeft van 67 mm en een slag van 42,5 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de R1, met 200 pk, in vergelijking met de 124 pk van de R6. Het koppel van de R1 is ook hoger, met 112,4 Nm in vergelijking met 65,7 Nm voor de R6. Beide motoren hebben een compressieverhouding van 13 en hebben 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder.

Yamaha R1 2015

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de R1 als de R6 een omgekeerde telescoopvork. Beide modellen hebben ook een aluminium frame van het type Deltabox. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen voor zowel de R1 als de R6.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is echter verschillend, met 190 mm voor de R1 en 180 mm voor de R6. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1405 mm voor de R1 en 1375 mm voor de R6. De zithoogte is ook vergelijkbaar, met 855 mm voor de R1 en 850 mm voor de R6. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Nu we de technische specificaties hebben besproken, kunnen we ons richten op de sterke en zwakke punten van elk model. De Yamaha R1 2015 heeft een waanzinnig geluid, een opgewonden motor met een sterke top, een geweldig racegevoel in het zadel, een superieur elektronicapakket en een hoogwaardige afwerking. Aan de andere kant heeft de R1 een verzakte koppelkromme in het midden en kan de stabiliteit in de remzone een zwak punt zijn.

Yamaha YZF-R6 2017

De Yamaha YZF-R6 2017 heeft krachtige, directe remmen, een scherp uiterlijk, een automatische versnelling, goede windbescherming, precieze besturing en een hoge transparantie. Een zwak punt van de R6 is echter de radicale zitpositie, die ongeschikt kan zijn voor touring. Daarnaast heeft de standaardversie van de R6 slechts 118,4 pk, wat betekent dat een upgrade veel geld kan kosten.

In conclusie, de Yamaha R1 2015 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren, maar verschillen in termen van motorvermogen, afmetingen en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor jouw behoeften en voorkeuren.