Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

De Ducati DesertX 2022 en de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, die hieronder worden besproken.

De Ducati DesertX 2022 heeft een geweldig chassis met volledig instelbare vering, wat zorgt voor een uitstekende wegligging en off-road prestaties. De geavanceerde rijmodi stellen de rijder in staat om de motorfiets aan te passen aan verschillende terreinomstandigheden. De krachtige motor levert 110 HP vermogen en 92 Nm koppel, wat zorgt voor snelle acceleratie en goede prestaties op ruig terrein. De krachtige remmen zorgen voor uitstekende remprestaties, zelfs in moeilijke omstandigheden. De motorfiets heeft ook doordachte detailoplossingen, zoals een elektrische starter en een kettingaandrijving. De uitgebreide standaarduitrusting omvat onder andere rijhulpsystemen zoals bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Bovendien is de DesertX uitgerust met connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

De Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft een motor met hoog koppel, wat zorgt voor krachtige acceleratie en goede prestaties, zowel op de weg als off-road. Het elektronicapakket van hoge kwaliteit biedt geavanceerde rijhulpsystemen, zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole. Het semi-actieve chassisregelsysteem zorgt voor optimale vering en demping, zowel op de weg als off-road. De motorfiets heeft een rijke standaarduitrusting, waaronder Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De Tiger 1200 Rally Explorer biedt ook uitstekende wind- en weerbescherming, comfort op lange afstanden en wendbaarheid. Bovendien heeft Triumph de modelspreiding tussen on-road en off-road verbeterd ten opzichte van het vorige model.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De Ducati DesertX 2022 heeft een motor die niet zo soepel loopt in het lagere toerengebied. De responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork. Bovendien heeft de motorfiets een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte, wat een probleem kan zijn voor rijders met een kortere lengte. Daarnaast is er weinig ruimte en zijn er geen handgrepen voor de duopassagier.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

De Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft enkele reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen. Bovendien is de dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen. Het hoge achterzadel beperkt ook de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden.

In conclusie, de Ducati DesertX 2022 en de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met geavanceerde rijhulpsystemen en een rijke standaarduitrusting. Ze hebben elk hun sterke punten, zoals het geweldige chassis en de geavanceerde rijmodi van de DesertX, en de motor met hoog koppel en het elektronicapakket van hoge kwaliteit van de Tiger 1200 Rally Explorer. Er zijn echter ook enkele zwakke punten, zoals de soepelheid van de motor in het lagere toerengebied van de DesertX en de reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen van de Tiger 1200 Rally Explorer. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van hun keuze.

Technische specificaties Ducati DesertX 2022 vergeleken met Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring90 mm
SlagSlag67.5 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter46 mmDiameter49 mm
ReizenReizen230 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.4 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor122 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)223 kgLeeggewicht (met ABS)261 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik375 kmBereik588 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot133 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.1 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2022 en een Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ongeveer 14% hoger. Een Ducati DesertX 2022 verliest90 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.300 EUR voor een Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zijn er minder Ducati DesertX 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Ducati DesertX te verkopen met 102 dagen in vergelijking met172 dagen voor een Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 5 voor de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 Rally Explorer gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen