Triumph Sprint GT 2013 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000 R 2017

Overzicht - Triumph Sprint GT 2013 vs Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000 R 2017

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Triumph Sprint GT 2013 vergeleken met Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000 R 2017

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	79 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	71.4 mm	Slag	56 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	130 HP	Motorvermogen	142 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	108 Nm	Koppel	111 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,300 rpm	Rpm bij koppel	7,300 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	11.8
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	4
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,050 ccm	Verschuiving	1,043 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Merk	Merk	Showa	Merk	Öhlins

Onderstel

Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Semi zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	50 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,260 mm	Lengte	2,045 mm
Breedte	Breedte	760 mm	Breedte	790 mm
Hoogte	Hoogte	1,210 mm	Hoogte	1,055 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,537 mm	Wielbasis	1,435 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Sprint GT 2013

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Z1000 R 2017

Natuurlijk is de Z1000R op papier inferieur aan de huidige power nakeds en in een klassiek puntenklassement verliest hij het ook van de simpelweg perfecte Z900. Maar hij straalt nog steeds pure fascinatie uit. Niet iedereen zal hem mooi vinden, maar sommigen wel. Een echte mannelijke mannenmotor met een superieure motor en een chassis uit de gouden tijd van de naked bikes. De Z1000R is nog steeds een echte naked bike uit het Supersport-tijdperk - met al zijn voor- en nadelen.

Krachtige en koppelrijke naked bike motor. Hier lijkt niets gekunsteld of overgefokt - pure kracht

hoogwaardig en superieur chassis - stabiel, precies en vol. Geen raket op het gebied van handling, maar dat is juist een van de voordelen. Echt naked bike-gevoel zonder de super-sportwaanzin

Weinig stuuruitslag

schakelassistent ontbreekt