Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

De Ducati DesertX 2022 en de Ducati Scrambler 1100 2018 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de DesertX 2022 een krachtigere motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de Scrambler 1100 2018 een vermogen heeft van 86 HP en een koppel van 88 Nm. Beide motoren hebben een V-configuratie en worden aangedreven door een ketting. Het brandstofsysteem is injectie voor beide modellen.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De DesertX 2022 heeft een Kayaba-vork met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm, terwijl de Scrambler 1100 2018 een Marzocchi-vork heeft met een diameter van 45 mm en een veerweg van 150 mm. Beide modellen hebben verstelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Ducati DesertX 2022

Wat betreft de achterwielophanging, hebben zowel de DesertX 2022 als de Scrambler 1100 2018 een zwenkarm met een Kayaba-schokdemper. De veerweg van de DesertX 2022 is 220 mm, terwijl die van de Scrambler 1100 2018 150 mm is. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Op het gebied van het frame hebben zowel de DesertX 2022 als de Scrambler 1100 2018 een stalen buisvormig frame. De hoek van de voorvork is 62.4 graden voor de DesertX 2022 en 65.5 graden voor de Scrambler 1100 2018. Het spoor is 122 mm voor de DesertX 2022 en 111 mm voor de Scrambler 1100 2018.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Het remtype is radiaal en monoblok, en het merk is Brembo.

Ducati Scrambler 1100 2018

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de DesertX 2022 meer functies dan de Scrambler 1100 2018. De DesertX 2022 heeft rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Scrambler 1100 2018 heeft ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de DesertX 2022 een bredere voorband van 90 mm en een diameter van 21 inch, terwijl de Scrambler 1100 2018 een bredere voorband heeft van 120 mm en een diameter van 18 inch. De DesertX 2022 heeft ook een bredere achterband van 150 mm en een diameter van 18 inch, terwijl de Scrambler 1100 2018 een bredere achterband heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de DesertX 2022 is 1608 mm, terwijl die van de Scrambler 1100 2018 1514 mm is. De zithoogte van de DesertX 2022 is 875 mm, terwijl die van de Scrambler 1100 2018 810 mm is. Het drooggewicht van de DesertX 2022 is 202 kg, terwijl dat van de Scrambler 1100 2018 189 kg is. Het leeggewicht van de DesertX 2022 is 223 kg, terwijl dat van de Scrambler 1100 2018 206 kg is. De brandstoftankinhoud van de DesertX 2022 is 21 liter, terwijl die van de Scrambler 1100 2018 15 liter is.

Over het algemeen heeft de Ducati DesertX 2022 een krachtigere motor, geavanceerdere rijhulpsystemen en een grotere brandstoftankinhoud dan de Ducati Scrambler 1100 2018. Beide modellen hebben echter sterke punten, zoals een geweldig chassis, hoogwaardige remmen en doordachte detailoplossingen. De DesertX 2022 heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een soepel lopende motor in het lagere toerengebied en een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte. De Scrambler 1100 2018 heeft ook een zwak punt, namelijk de niet gunstige leesbaarheid van het beslag.