Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

De Ducati DesertX 2022 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een V-motortype met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Ze hebben ook dezelfde motorinhoud van 937 cc en een elektrische starter.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de DesertX 2022 een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de Multistrada 950 S 2019 een vermogen heeft van 113 HP en een koppel van 96,2 Nm. Dit betekent dat de Multistrada iets krachtiger is dan de DesertX.

Beide modellen hebben een kettingtransmissie en een frame van staal. Ze hebben ook vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba. Het verschil zit in de diameter en veerweg van de voorwielophanging. De DesertX heeft een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm, terwijl de Multistrada een diameter heeft van 48 mm en een veerweg van 170 mm.

Ducati DesertX 2022

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock schokbreker. De DesertX heeft een veerweg van 220 mm, terwijl de Multistrada ook een veerweg heeft van 170 mm. Het verschil zit in het merk van de schokbreker, waarbij de DesertX een Kayaba schokbreker heeft en de Multistrada een Sachs schokbreker.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de DesertX als de Multistrada geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi. De DesertX heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de DesertX een voorband met een diameter van 21 inch en een breedte van 150 mm, terwijl de Multistrada een voorband heeft met een diameter van 19 inch en een breedte van 170 mm. De achterbanden hebben respectievelijk een diameter van 18 inch en 17 inch, met een breedte van 150 mm voor de DesertX en 170 mm voor de Multistrada. De wielbasis van de DesertX is 1608 mm, terwijl die van de Multistrada 1594 mm is. De zithoogte van de DesertX is 875 mm, terwijl die van de Multistrada 820 mm is. Het drooggewicht van de DesertX is 202 kg, terwijl dat van de Multistrada 207 kg is.

Wat betreft de apparatuur hebben beide modellen vergelijkbare functies, zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Multistrada heeft echter een verstelbare voorruit, terwijl de DesertX dit niet heeft.

Ducati Multistrada 950 S 2019

De DesertX 2022 heeft sterke punten zoals een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen, doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting. De zwakke punten zijn een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, responsiviteit van de vering die iets achterloopt op die van de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier.

De Multistrada 950 S 2019 heeft sterke punten zoals een elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis, een elegante look van de grote 1260-zusjes, een gecultiveerde motor, stabiele remmen, een comfortabele zitpositie, een uitgebreid elektronicapakket en een goed, in hoogte verstelbaar windscherm. Het zwakke punt is dat de fiets nauwelijks geschikt is voor off-road rijden voor een enduro fiets.

Kortom, de Ducati DesertX 2022 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van vermogen, vering, afmetingen en apparatuur. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor jouw behoeften en voorkeuren.