Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Trident 660 2021

In vergelijking met de Yamaha XSR700 2022 heeft de Triumph Trident 660 2021 een krachtigere motor met drie cilinders, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 81 HP ten opzichte van de 73.4 HP van de XSR700. De Trident heeft ook een iets lager koppel van 64 Nm in vergelijking met de 67 Nm van de XSR700.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide modellen injectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en betere prestaties. Beide motoren hebben ook een vloeistofkoelingssysteem om oververhitting te voorkomen.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de XSR700 als de Trident 660 een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock-schokdemper. De XSR700 heeft echter een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de Trident 660 een omgekeerde telescoopvork heeft. Dit kan invloed hebben op het rijcomfort en de stabiliteit van de motorfiets.

Yamaha XSR700 2022

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame, wat zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor een betere remkracht. De diameter van de schijven van de Trident 660 is echter groter, namelijk 310 mm in vergelijking met de 298 mm van de XSR700. Bovendien heeft de Trident 660 dubbele zuigerremklauwen, terwijl de XSR700 vierzuigerremklauwen heeft. Dit kan resulteren in een betere remprestatie bij de Trident 660.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Trident 660 meer functies, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De XSR700 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De wielbasis van de XSR700 is 1405 mm, terwijl die van de Trident 660 1401 mm is. De zithoogte van de XSR700 is 835 mm, terwijl die van de Trident 660 805 mm is. Het leeggewicht van de XSR700 is 188 kg, terwijl dat van de Trident 660 189 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Wat betreft het brandstofverbruik heeft de XSR700 een gecombineerd brandstofverbruik van 4.3 l/100 km, terwijl de Trident 660 een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 4.6 l/100 km. Dit betekent dat de XSR700 iets zuiniger kan zijn in vergelijking met de Trident 660.

Samengevat heeft de Yamaha XSR700 2022 een succesvol ontwerp, een beproefde CP2-motor, een comfortabele zitpositie en is het een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg. Aan de andere kant heeft de Triumph Trident 660 2021 een krachtigere motor met drie cilinders, een verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting en een eenvoudige en toegankelijke bediening. Enkele zwakke punten van de XSR700 zijn een moeilijk af te lezen display, een relatief zacht chassis en een vrij beperkte maximale leunhoek. Een zwak punt van de Trident 660 is dat de tractiecontrole over het algemeen zeer defensief is.