Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021

BMW R 1250 RT 2021

Overzicht - Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021

BMW R 1250 RT 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021 vergeleken met BMW R 1250 RT 2021

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021

BMW R 1250 RT 2021

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021

BMW R 1250 RT 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	Boxer
Boring	Boring	84 mm	Boring	102.5 mm
Slag	Slag	77 mm	Slag	76 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	80 HP	Motorvermogen	136 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm
Koppel	Koppel	80 Nm	Koppel	143 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,000 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	12.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	52 mm	Gasklepboring	52 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibare lucht
Verschuiving	Verschuiving	853 ccm	Verschuiving	1,254 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telelever
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	37 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	136 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	276 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,240 mm	Lengte	2,222 mm
Breedte	Breedte	950 mm	Breedte	985 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,485 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	805 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	229 kg	Leeggewicht (met ABS)	279 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21 l	Inhoud brandstoftank	25 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V85 TT Centenario 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R 1250 RT 2021

De BMW R 1250 RT voelt gewoon superieur aan op een lange tour. We hebben het 2020 model bestuurd en zijn nu al erg enthousiast over dit configuratieniveau. De zware motor ligt compact in de hand en slingert behendig door de bochten. Een geweldige toermotor.

Uitstekende bescherming tegen weer en wind

Geweldige boxermotor

Krachtig koppel

Eenvoudige modulatie van de motor

Goed ontworpen bedieningselementen

Geweldige geïntegreerde bagage

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.

Enigszins onhandig bij het manoeuvreren

vergrendeling bovenste koffer was een beetje stroef

schakelen een beetje stroef bij lage toerentallen