Yamaha R1 2011 vs. Yamaha FZ1 2011

Yamaha R1 2011

Yamaha FZ1 2011
Loading...
Overzicht - Yamaha R1 2011 vs Yamaha FZ1 2011

Yamaha R1 2011

Yamaha FZ1 2011
Technische specificaties Yamaha R1 2011 vergeleken met Yamaha FZ1 2011
Yamaha R1 2011
Yamaha FZ1 2011
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 77 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 52.2 mm | Slag | 53.6 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 181 HP | Motorvermogen | 149 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 12,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 11,000 rpm |
Koppel | Koppel | 115.5 Nm | Koppel | 106 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 10,000 rpm | Rpm bij koppel | 8,000 rpm |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 5 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Verschuiving | Verschuiving | 998 ccm | Verschuiving | 998 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 50 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,070 mm | Lengte | 2,140 mm |
Breedte | Breedte | 715 mm | Breedte | 770 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,130 mm | Hoogte | 1,060 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,415 mm | Wielbasis | 1,460 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 835 mm | Zithoogte | 815 mm |
Leeggewicht | Leeggewicht | 206 kg | Leeggewicht | 214 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 18 l | Inhoud brandstoftank | 18 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha R1 2011

Vroeger was dit het zwaarste beest van de 1000. Alleen de wildste honden konden erop rijden. Nu is het de motor die niet alleen kan worden omschreven als "het minste kwaad op de landweg", maar die ook een plezier is om op te rijden.
Fijn tractiepunt
zeer gemakkelijk voor de bestuurder om zich aan te passen aan het circuit
gemakkelijk stuurgedrag
optimaal tractiepunt.
Mollige achterkant.
Yamaha FZ1 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Yamaha FZ1
Prijs Yamaha R1
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Yamaha FZ1
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen