BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW F 900 R 2020

De BMW S 1000 XR 2020 en de BMW F 900 R 2020 zijn beide modellen van BMW-motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR 2020 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. Daarentegen heeft de BMW F 900 R 2020 een in lijn tweecilindermotor met een vermogen van 105 HP en een koppel van 92 Nm. Dit betekent dat de S 1000 XR een krachtigere motor heeft dan de F 900 R.

Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem en een kettingaandrijving. Ze hebben ook verschillende cilinderaantallen, waarbij de S 1000 XR vier cilinders heeft en de F 900 R twee cilinders. Wat betreft de koeling, gebruiken beide modellen vloeistofkoeling.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Op het gebied van ophanging heeft de S 1000 XR een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock-veersysteem aan de achterzijde. De F 900 R heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock-veersysteem aan de achterzijde. Het verschil zit in de veerweg, waarbij de S 1000 XR een veerweg heeft van 150 mm voor zowel de voor- als achterophanging, terwijl de F 900 R een veerweg heeft van 135 mm aan de voorzijde en 142 mm aan de achterzijde.

Wat betreft het chassis, heeft de S 1000 XR een aluminium frame, terwijl de F 900 R een stalen frame heeft. Beide frames zijn van het type Twin Tube, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Ze maken ook gebruik van radiale remtechnologie. Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de S 1000 XR geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De F 900 R heeft ABS, anti-slip-regeling en rijmodi.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm voor de S 1000 XR en 180 mm voor de F 900 R, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de S 1000 XR is 1552 mm, terwijl die van de F 900 R 1518 mm is. De zithoogte van de S 1000 XR is 840 mm, terwijl die van de F 900 R 815 mm is. Het leeggewicht van de S 1000 XR is 226 kg, terwijl dat van de F 900 R 211 kg is. De brandstoftankinhoud van de S 1000 XR is 20 liter, terwijl die van de F 900 R 13 liter is.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De S 1000 XR heeft ook LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit, terwijl de F 900 R geen LED-dagrijverlichting heeft.

De sterke punten van de S 1000 XR zijn onder andere de uitstekende verbinding en integratie van mobiele telefoon naar voertuig, de krachtige viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, de goede balans van het voertuig, de goede remmen en de goede wind- en weerbescherming. De sterke punten van de F 900 R zijn onder andere het gemakkelijke rijgedrag, de hoge stabiliteit, de goed gedresseerde motor, de remmen zonder blaam en de actieve zitpositie.

De zwakke punten van de S 1000 XR zijn onder andere de krappe kniehoek voor lange mensen tijdens lange ritten en de vering die niet gevoelig genoeg dempt. De zwakke punten van de F 900 R zijn onder andere de kleine brandstoftank en de dappere motor.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2020 vergeleken met BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 XR 2020
BMW F 900 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring86 mm
SlagSlag49.7 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is van wereldklasse en de motor is gewoon een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de beladingstoestand, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Uitstekende verbinding en intagratie van mobiele telefoon naar voertuig - inclusief goede navigatiesoftware

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

prettige motortuning

rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van beladingstoestanden

goede remmen

goede wind- en weerbescherming

windscherm met één hand verstelbaar

goede quickshifter

ruime keuze aan opties.

Kniehoek een beetje krap voor lange mensen tijdens lange ritten

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

De BMW F 900 R biedt gebruiksvriendelijk bochtenplezier, een enorme stabiliteit, een actieve maar comfortabele rijpositie en een soepele maar emotieloze motor. Als je van snel en bochtig houdt, zul je er blij mee zijn. De configuratiemogelijkheden zijn bijna eindeloos, maar natuurlijk niet gratis.

Gemakkelijk rijgedrag, hoge stabiliteit

chassis met fijne responsiviteit

goed gedresseerde motor

remmen zonder blaam

actieve en toch draaglijke zitpositie

oneindig lange lijst accessoires.

Kleine tank (13 liter)

Dappere motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2020 en een BMW F 900 R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2020 ongeveer 81% hoger. Een BMW S 1000 XR 2020 verliest690 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 940 EUR voor een BMW F 900 R 2020. In vergelijking metBMW F 900 R 2020 zijn er meer BMW S 1000 XR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met82 dagen voor een BMW F 900 R. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG