Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Husqvarna Norden 901 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Husqvarna Norden 901 2022
Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Husqvarna Norden 901 2022
In vergelijking met de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft de Husqvarna Norden 901 2022 een grotere boring en slag, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 105 HP en een hoger koppel van 100 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft echter een driecilindermotor, terwijl de Husqvarna Norden 901 een tweecilindermotor heeft.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De Husqvarna Norden 901 heeft een WP-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 220 mm. Beide voorvorken hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing.
Voor de achterwielophanging hebben zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro als de Husqvarna Norden 901 een zwenkarm en een monoshock-veersysteem. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een Showa-schokdemper met een veerweg van 230 mm en aanpassing voor voorbelasting en rebound. De Husqvarna Norden 901 heeft een WP-schokdemper met een veerweg van 215 mm en aanpassing voor voorbelasting en rebound.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Wat betreft het chassis, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro een stalen frame, terwijl de Husqvarna Norden 901 een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig. De hoek van de voorvork is 65.6 graden voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 64.2 graden voor de Husqvarna Norden 901. Het spoor is 145.8 mm voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 106.9 mm voor de Husqvarna Norden 901.
Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro als de Husqvarna Norden 901 ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Husqvarna Norden 901 heeft ook een quickshifter.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorbanddiameter van 21 inch en een achterbandbreedte van 150 mm. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een achterbanddiameter van 17 inch, terwijl de Husqvarna Norden 901 een achterbanddiameter van 18 inch heeft. De wielbasis is 1551 mm voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 1513 mm voor de Husqvarna Norden 901. De zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en van 854 mm tot 874 mm voor de Husqvarna Norden 901. Het drooggewicht (met ABS) is 201 kg voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 204 kg voor de Husqvarna Norden 901. De brandstoftankinhoud is 20 liter voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 19 liter voor de Husqvarna Norden 901.
Husqvarna Norden 901 2022
Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft ook een verwarmd zadel, terwijl de Husqvarna Norden 901 connectiviteit heeft.
Enkele zwakke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro zijn dat de handvaten niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en dat er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur is. Enkele zwakke punten van de Husqvarna Norden 901 zijn dat er onaangename warmteontwikkeling is in het kuitgebied bij lage toerentallen en dat de motor onregelmatig loopt na een koude start vanwege de lage vliegwielmassa.
Over het algemeen biedt de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 karaktervolle prestaties en verbeterde terreincapaciteiten, terwijl de Husqvarna Norden 901 2022 een geweldige motor met hoge praktische bruikbaarheid en een hoogwaardig elektronicapakket biedt. Beide modellen hebben goede wind- en weerbescherming en zijn geschikt voor langeafstandsritten.
Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vergeleken met Husqvarna Norden 901 2022
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer beginnen?"!
Husqvarna Norden 901 2022
Tijdens de test in de VS werd de Husqvarna blootgesteld aan waarschijnlijk de zwaarste testomstandigheden. De tocht voerde door woestijnen, hoge bergen en verzengend hete valleien. Zowel snelwegen als hectisch stadsverkeer moesten worden bedwongen. Uiteindelijk bleek de Norden 901 een sympathieke, betrouwbare en allround succesvolle motor die een plezier is om mee te reizen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Husqvarna Norden 901
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en een Husqvarna Norden 901 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metHusqvarna Norden 901 2022 zijn er minder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 900 Rally Pro te verkopen met 91 dagen in vergelijking met107 dagen voor een Husqvarna Norden 901. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 20 voor de Husqvarna Norden 901 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 120.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Husqvarna Norden 901 gepubliceerd op 05-11-2019.