BMW S 1000 R 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2021 vs BMW R 1250 R 2019

De BMW S 1000 R 2021 en de BMW R 1250 R 2019 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de S 1000 R 2021 een in lijn motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De R 1250 R 2019 daarentegen heeft een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem, maar de S 1000 R 2021 heeft vier cilinders en een inhoud van 999 cc, terwijl de R 1250 R 2019 slechts twee cilinders heeft en een inhoud van 1254 cc. Wat betreft koeling, gebruikt de S 1000 R 2021 vloeistofkoeling, terwijl de R 1250 R 2019 vloeibare luchtkoeling gebruikt.

Op het gebied van ophanging heeft de S 1000 R 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De R 1250 R 2019 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar heeft een enkele zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de schokbreker.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft het frame, heeft de S 1000 R 2021 een aluminium frame met een twin tube constructie, terwijl de R 1250 R 2019 een stalen frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de S 1000 R 2021 als de R 1250 R 2019 ABS en rijmodi. De S 1000 R 2021 heeft echter extra geavanceerde systemen zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De R 1250 R 2019 heeft daarentegen anti-slip-regeling en ride-by-wire.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De S 1000 R 2021 heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de R 1250 R 2019 een breedte van 180 mm heeft. Beide modellen hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de S 1000 R 2021 is 1450 mm, terwijl die van de R 1250 R 2019 1515 mm is. De zithoogte van de S 1000 R 2021 is 830 mm, terwijl die van de R 1250 R 2019 820 mm is. Het leeggewicht van de S 1000 R 2021 is 199 kg, terwijl dat van de R 1250 R 2019 239 kg is. Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de S 1000 R 2021 een inhoud van 16,5 liter, terwijl de R 1250 R 2019 een inhoud van 18 liter heeft.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

De sterke punten van de S 1000 R 2021 zijn onder andere de superieure, krachtige motor, goede remmen, comfortabele ergonomie, dure maar hoogwaardige extra's, eenvoudige bediening maar toch supersnelle prestaties en het feit dat het een geweldige allrounder is. De sterke punten van de R 1250 R 2019 zijn onder andere de krachtige boxermotor, goed geluid, comfortabele rijpositie, standaard ABS en tractiecontrole, rijmodi en sportieve uitstraling.

De zwakke punten van de S 1000 R 2021 zijn onder andere dat de quickshifter goed, maar niet perfect is en dat het geluid nog steeds een beetje storend kan zijn. Er zijn ook nog steeds trillingen voelbaar in het stuur. De zwakke punten van de R 1250 R 2019 zijn onder andere de lange lijst met toeslagen en het feit dat er visueel niets nieuws is.

Over het algemeen biedt de BMW S 1000 R 2021 een krachtigere motor en geavanceerdere rijhulpsystemen, terwijl de BMW R 1250 R 2019 een comfortabelere rijpositie en een sportievere uitstraling heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2021 vergeleken met BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2021
BMW R 1250 R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork62.3 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor126.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,515 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Wat is er mooier dan nog meer vermogen en koppel krijgen in een toch al krachtige naked bike! De voorganger R 1200 R was met zijn 125 pk en Newtonmeter koppel al zeer sportief om mee te rijden, en de met cilinderinhoud versterkte R 1250 R met zijn 136 pk en maar liefst 143 Newtonmeter brengt het boxervermogen naar zijn huidige hoogtepunt. Het bijzondere aan de R 1250 R is, net als bij zijn voorganger, dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma ook indruk kan maken tijdens toertochten. De nieuwe motor met ShiftCam klepbediening is niet alleen krachtiger, maar ook verfijnder. Het chassis en de remmen zijn ook indrukwekkend en de rijpositie is aangenaam rechtop, waardoor er veelzijdig kan worden gereden, van sportief gewoon doen tot toeren.

Krachtige boxermotor

goed geluid

comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

rijmodi

sportieve look

Lange lijst met toeslagen

visueel niets nieuws

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs BMW R 1250 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2021 en een BMW R 1250 R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2021 ongeveer 25% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 15. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met83 dagen voor een BMW R 1250 R. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 11 voor de BMW R 1250 R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 R gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG