Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha XSR900 2022

De Yamaha XSR700 XTribute 2022 en de Yamaha XSR900 2022 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de XSR700 XTribute een tweecilinder motor met een vermogen van 73.4 HP en een koppel van 67 Nm. De XSR900 daarentegen heeft een driecilinder motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Dit betekent dat de XSR900 aanzienlijk krachtiger is dan de XSR700 XTribute.

Qua ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De XSR700 XTribute heeft echter een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de XSR900 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging heeft. Dit kan invloed hebben op het rijgedrag en de stabiliteit van de motorfiets.

Wat betreft het frame, heeft de XSR700 XTribute een stalen frame, terwijl de XSR900 een aluminium frame heeft. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfiets.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 298 mm. Dit zorgt voor goede remprestaties bij beide modellen.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de XSR700 XTribute alleen ABS, terwijl de XSR900 ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole heeft. Dit betekent dat de XSR900 meer geavanceerde elektronica heeft dan de XSR700 XTribute.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en achterband (180 mm), evenals dezelfde diameter van de wielen (17 inch). De XSR900 heeft echter een langere wielbasis van 1495 mm, terwijl de XSR700 XTribute een kortere wielbasis heeft van 1405 mm. Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en het rijgedrag van de motorfietsen.

Wat betreft de zithoogte, heeft de XSR700 XTribute een zithoogte van 855 mm, terwijl de XSR900 een lagere zithoogte heeft van 810 mm. Dit kan invloed hebben op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Wat betreft het leeggewicht, weegt de XSR700 XTribute 190 kg (met ABS), terwijl de XSR900 193 kg (met ABS) weegt. Dit betekent dat de XSR900 iets zwaarder is dan de XSR700 XTribute.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de XSR700 XTribute een inhoud van 14 liter, terwijl de XSR900 een iets grotere inhoud heeft van 15 liter.

Over het algemeen heeft de XSR700 XTribute een krachtige motor, een comfortabele zithouding en wendbaar rijgedrag. Het heeft ook een cool uiterlijk en wordt beschouwd als een geweldige motor voor beginners en voor de komende jaren. Het zwakke punt van de XSR700 XTribute is echter het zachte chassis en het gebrek aan elektronica.

De XSR900 daarentegen heeft ook een krachtige motor, maar heeft het voordeel van een standaard quickshifter, goede remmen en een uitgebreid elektronicapakket. Het biedt ook sportieve maar alledaagse ergonomie en waar voor je geld. Bovendien zijn er veel accessoires af fabriek verkrijgbaar voor de XSR900. Het zwakke punt van de XSR900 is echter de harde stoel en de lage stuurhoek.

In conclusie, de Yamaha XSR700 XTribute 2022 en de Yamaha XSR900 2022 hebben verschillende sterke punten en zwakke punten. De XSR700 XTribute is geschikt voor rijders die op zoek zijn naar een krachtige motor met een comfortabele zithouding, terwijl de XSR900 meer geavanceerde elektronica en sportieve prestaties biedt. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van hun keuze.

Technische specificaties Yamaha XSR700 XTribute 2022 vergeleken met Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag68.6 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen137 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,155 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,155 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,495 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

De Yamaha XSR700 is al een coole motorfiets in zijn standaarduitvoering, maar de XTribute gaat nog een stapje verder. Met zijn klassieke lak en mooie details die hem een verwarringsschakeling geven, onderscheidt hij zich van de massa en is hij echt trots op zichzelf. Dankzij het hoge stuur ziet hij er nog wendbaarder uit - een echte insider tip!

krachtige motor

comfortabele zithouding

wendbaar rijgedrag

cool uiterlijk

geweldige motor voor beginners en voor de komende jaren

Zacht chassis

weinig elektronica

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 XTribute 2022 en een Yamaha XSR900 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2022 ongeveer 30% hoger. Een Yamaha XSR700 XTribute 2022 verliest230 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 380 EUR voor een Yamaha XSR900 2022. In vergelijking metYamaha XSR900 2022 zijn er minder Yamaha XSR700 XTribute 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met59. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met149 dagen voor de Yamaha XSR700 XTribute. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 XTribute en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 XTribute is gepubliceerd op 01-10-2018 en heeft nu meer dan 50.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Yamaha XSR700 XTribute

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

calimoto GmbH