Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW R 1200 RT 2010

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW R 1200 RT 2010

De Honda NT1100 DCT 2022 en de BMW R 1200 RT 2010 zijn beide touringmotorfietsen die geschikt zijn voor lange ritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een motorvermogen van ongeveer 100 HP en een koppel van ongeveer 100 Nm. Beide motorfietsen hebben ook een transmissie met twee cilinders en een vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Honda NT1100 DCT 2022 een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW R 1200 RT 2010 een steunpoot heeft. Beide motorfietsen hebben een dubbele schijfrem aan de voorzijde en vergelijkbare bandbreedtes.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een vergelijkbare zithoogte van ongeveer 820 mm. De BMW R 1200 RT 2010 heeft echter een iets kortere wielbasis van 1485 mm, terwijl de Honda NT1100 DCT 2022 een wielbasis heeft van 1535 mm. Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de BMW R 1200 RT 2010 een grotere capaciteit van 25 liter, terwijl de Honda NT1100 DCT 2022 een capaciteit heeft van 20,4 liter.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

De Honda NT1100 DCT 2022 heeft een aantal sterke punten. Het heeft een uitgebreide standaarduitrusting en biedt perfecte wind- en weerbescherming, wat ideaal is voor lange ritten. De motor presteert uitstekend en biedt een comfortabele rijervaring. Bovendien is de integratie van Apple Carplay en Android Auto een handige functie. De ophanging van de motorfiets is harmonieus en draagt bij aan het comfort.

Aan de andere kant heeft de Honda NT1100 DCT 2022 ook enkele zwakke punten. Het mist een IMU (Inertial Measurement Unit), wat een nadeel kan zijn voor rijhulpsystemen. Daarnaast zijn de kleurvarianten van de motorfiets misschien wat saai en er is geen optie voor e-suspension.

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

De BMW R 1200 RT 2010 heeft ook enkele sterke punten. Het biedt een luxe rijervaring en heeft geïntegreerde elektronica. Het windscherm is efficiënt en zorgt voor een aangename rijervaring. Daarnaast heeft de motorfiets een ruim koffersysteem, wat handig is voor opbergruimte tijdens lange ritten.

Echter, de BMW R 1200 RT 2010 heeft ook enkele zwakke punten. Het is vrij zwaar met een gewicht van 300 kg, wat de wendbaarheid kan beïnvloeden. Daarnaast heeft het een hoge prijs, wat een belemmering kan zijn voor potentiële kopers.

Over het algemeen hebben zowel de Honda NT1100 DCT 2022 als de BMW R 1200 RT 2010 hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen en te bepalen welke motorfiets het beste past bij hun behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Honda NT1100 DCT 2022 vergeleken met BMW R 1200 RT 2010

Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring92 mmBoring101 mm
SlagSlag81.5 mmSlag74 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,240 mmLengte2,230 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte905 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,430 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank25 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren die ik ooit heb gereden. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

De S-Klasse onder de motoren. Je wilt ontspannen toeren en reizen, het liefst met een metgezel, met voldoende bagage opgeborgen in de geavanceerde, gemakkelijk te gebruiken bagagesystemen. Er zijn niet veel motoren waarop vrouwen graag achterin zitten, maar de RT is er één van.

Luxueus

geïntegreerde elektronica

efficiënt windscherm

aangename rijprestaties

ruim koffersysteem

Vrij zwaar met 300 kg

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 DCT vs BMW R 1200 RT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NT1100 DCT 2022 en een BMW R 1200 RT 2010. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda NT1100 DCT 2022 ongeveer 56% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 RT 2010 zijn er minder Honda NT1100 DCT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 DCT te verkopen met 53 dagen in vergelijking met59 dagen voor een BMW R 1200 RT. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda NT1100 DCT en 18 voor de BMW R 1200 RT sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de Honda NT1100 DCT is gepubliceerd op 21-10-2021 en heeft nu meer dan 73.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 RT gepubliceerd op 14-07-2005.

Prijs Honda NT1100 DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 RT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG