Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 SE 2022

De Kawasaki Z900 2019 en de Kawasaki Z900 SE 2022 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, cilinderinhoud van 948 cc en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Ze hebben ook dezelfde aanpassingsmogelijkheden voor de voorlading en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Op het gebied van het onderstel hebben zowel de Z900 2019 als de Z900 SE 2022 een stalen frame met een dubbele houder. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en stijfheid van het frame.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. Ze maken ook gebruik van dezelfde bladtechnologie. Dit zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de Z900 2019 als de Z900 SE 2022 ABS. Echter, de Z900 SE 2022 heeft extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit zorgt voor een betere controle en aanpassing van de motorprestaties aan verschillende rijomstandigheden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht met ABS is 210 kg.

De Kawasaki Z900 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, een hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback, een zitpositie met een feelgoodfactor en een eerlijke prijs.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft ook sterke punten, zoals een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, krachtige remmen, goede ergonomie en gemakkelijke bediening op het circuit.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Z900 2019 een laag gemonteerd TFT-scherm en omslachtige menubediening. De achteruitkijkspiegels bieden matig zicht.

De Z900 SE 2022 heeft als zwak punt het ontbreken van een quickshifter.

Over het algemeen zijn beide modellen uitstekende naked bikes met vergelijkbare specificaties en sterke punten. De Z900 SE 2022 biedt echter extra geavanceerde rijhulpsystemen en een aantal verbeteringen op het gebied van ergonomie en bediening.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2019 vergeleken met Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De SE is een waardige doorontwikkeling van de al zeer sportieve en goedmoedige Kawasaki Z900. Maar nu kunnen sportieve, ambitieuze eigenaren ook snelle rondjes rijden op circuitdagen zonder grote compromissen te sluiten. De Öhlins en Brembo onderdelen zorgen voor een echte toegevoegde waarde, zodat het enige wat nog ontbreekt de quickshifter is.

krachtige motor

hoogwaardige chassisonderdelen

krachtige remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening op het circuit

Ontbrekende quickshifter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2019 en een Kawasaki Z900 SE 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2022 ongeveer 42% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 SE 2022 zijn er meer Kawasaki Z900 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 40 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 SE te verkopen met 89 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 12 voor de Kawasaki Z900 SE sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 SE gepubliceerd op 16-09-2021.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG