Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuareg 660 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

De Aprilia Tuareg 660 2022 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuareg 660 een in lijn motor met een 270° krukas, terwijl de KTM 890 Adventure ook een in lijn motor heeft. De boring en slag van de Aprilia Tuareg 660 zijn respectievelijk 81 mm en 63.93 mm, terwijl die van de KTM 890 Adventure 90.7 mm en 68.8 mm zijn. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 105 HP voor de KTM 890 Adventure in vergelijking met 80 HP voor de Aprilia Tuareg 660. Het koppel is ook hoger voor de KTM met 100 Nm in vergelijking met 70 Nm voor de Aprilia. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De diameter van de voorwielophanging is echter groter voor de KTM met 48 mm in vergelijking met 43 mm voor de Aprilia. De veerweg is ook groter voor de Aprilia met 240 mm in vergelijking met 200 mm voor de KTM.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Aprilia Tuareg 660 als de KTM 890 Adventure ABS en tractiecontrole. De Aprilia heeft echter ook rijmodi, launch-control, ride-by-wire, een quickshifter en anti-wheelie, terwijl de KTM bochten-ABS en ride-by-wire heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 18 inch achterband. De breedte van de achterbanden is hetzelfde met 150 mm. De wielbasis is ook vergelijkbaar met 1525 mm voor de Aprilia en 1528 mm voor de KTM. De zithoogte is echter iets hoger voor de Aprilia met 860 mm in vergelijking met 850 mm voor de KTM. De brandstoftankinhoud is groter voor de KTM met 20 liter in vergelijking met 18 liter voor de Aprilia.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Over het algemeen heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 sterke punten op het gebied van rijgedrag, ergonomie en chassiscomponenten. De rijmodi zijn goed ingesteld en de tractiecontrole kan gemakkelijk worden aangepast tijdens het rijden. De KTM 890 Adventure 2021 heeft daarentegen een supermotor met een lineaire vermogensafgifte en zeer fijn doseerbare remmen. De ergonomie is goed voor zowel zittend als staand rijden en de lage zithoogte is geschikt voor kleinere mensen. De quickshifter van de KTM is ook een groot voordeel en zorgt voor extra rijplezier.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De goede quickshifter van de Aprilia is niet standaard en moet apart worden aangeschaft. Voor de speciale kleurvariant van de Aprilia moet ook een meerprijs worden betaald. De windbescherming kan ook beter zijn. Voor de KTM zijn belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen en het prijsbeleid voor extra's kan een nadeel zijn. De telescoopvork aan de voorkant is ook niet verstelbaar.

Al met al zijn zowel de Aprilia Tuareg 660 2022 als de KTM 890 Adventure 2021 goede enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van het juiste model voor jouw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Aprilia Tuareg 660 2022 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring90.7 mm
SlagSlag63.93 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen240 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkKayabaMerkWP
ReizenReizen240 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.3 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuareg 660 vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuareg 660 2022 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2021 ongeveer 6% hoger. Een Aprilia Tuareg 660 2022 verliest70 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.400 EUR voor een KTM 890 Adventure 2021. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er meer Aprilia Tuareg 660 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuareg 660 te verkopen met 103 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuareg 660 en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuareg 660 is gepubliceerd op 13-11-2019 en heeft nu meer dan 38.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG