KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure R 2019

De KTM 890 Adventure 2021 en de KTM 790 Adventure R 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een iets grotere motor met een verplaatsing van 889 cc, terwijl de KTM 790 Adventure R 2019 een verplaatsing heeft van 799 cc. De KTM 890 Adventure 2021 heeft ook een hoger motorvermogen van 105 HP in vergelijking met de 95 HP van de KTM 790 Adventure R 2019. Beide modellen hebben een vergelijkbaar koppel, met 100 Nm voor de KTM 890 Adventure 2021 en 88 Nm voor de KTM 790 Adventure R 2019.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De KTM 790 Adventure R 2019 heeft echter een iets grotere veerweg van 240 mm, terwijl de KTM 890 Adventure 2021 een veerweg heeft van 200 mm. Beide modellen hebben een vergelijkbare diameter van de voorband (21 inch) en achterband (18 inch), evenals een vergelijkbare wielbasis van 1528 mm.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een brandstoftankinhoud van 20 liter. De KTM 890 Adventure 2021 heeft een lagere zithoogte van 850 mm, terwijl de KTM 790 Adventure R 2019 een zithoogte heeft van 880 mm.

Wat betreft sterke punten, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een supermotor met een lineaire, betrouwbare vermogensafgifte, fijn doseerbare remmen, uitgebreide elektronica en goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden. De lage zithoogte maakt het ook geschikt voor kleinere mensen, en de quickshifter zorgt voor extra rijplezier. Het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft een hoge kwaliteit chassis, een motor met een geweldige loopcultuur en rijk koppel, en een praktisch rally elektronica pakket. Ondanks het radicale chassis is de motorfiets stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een prijsbeleid voor extra's, een niet-verstelbare telescoopvork aan de voorkant en belangrijke onderdelen zoals een quickshifter en cruise control zijn niet standaard inbegrepen.

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft als zwakke punten dat de quickshifter niet standaard is, de richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig is en de stoel minder comfortabel is tijdens lange ritten dan op het standaardmodel.

In het algemeen biedt de KTM 890 Adventure 2021 een krachtigere motor, betere ergonomie en meer geavanceerde functies, terwijl de KTM 790 Adventure R 2019 een hoogwaardig chassis en een praktisch rally elektronica pakket biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties KTM 890 Adventure 2021 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure 2021
KTM 790 Adventure R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring88 mm
SlagSlag68.8 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen200 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier hebben de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel kunnen benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure 2021 en een KTM 790 Adventure R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2021 ongeveer 10% hoger. Een KTM 890 Adventure 2021 verliest1.400 EUR in één jaar en 2.950 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.050 EUR en 2.950 EUR voor een KTM 790 Adventure R 2019. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2019 zijn er meer KTM 890 Adventure 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure R te verkopen met 73 dagen in vergelijking met106 dagen voor de KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure is gepubliceerd op 22-10-2020 en heeft nu meer dan 59.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth