Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide naked bikes die indrukwekkende prestaties en opvallende ontwerpen bieden.

De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft een V-twin motor met een vermogen van 73 pk en een koppel van 66,2 Nm. De motor is voorzien van injectie en heeft een cilinderinhoud van 803 cc. De motor wordt gekoeld door lucht en heeft een robuust uiterlijk dat goed past bij off-roadgebruik. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper is. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van een enkele schijf met een diameter van 330 mm en vier zuigers. Het ABS-systeem is ook voorzien van bochten-ABS, wat de veiligheid verhoogt. De afmetingen en gewichten van de Desert Sled zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterbanden is 170 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1505 mm, de zithoogte is 860 mm, het drooggewicht (met ABS) is 193 kg, de inhoud van de brandstoftank is 13,5 liter, het bereik is 250 km en het gecombineerde brandstofverbruik is 5,4 l/100 km.

De KTM 890 Duke R 2021 heeft een in lijn geplaatste tweecilindermotor met een vermogen van 121 pk en een koppel van 99 Nm. De motor heeft ook injectie en een cilinderinhoud van 890 cc. De motor wordt vloeistofgekoeld en biedt een sportieve en opwindende rijervaring. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper is. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft ook een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Het ABS-systeem is uitgerust met rijmodi en tractiecontrole, wat zorgt voor geavanceerde rijhulpsystemen. De afmetingen en gewichten van de 890 Duke R zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 180 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1482 mm, de zithoogte is 834 mm, het drooggewicht (met ABS) is 166 kg, de inhoud van de brandstoftank is 14 liter, het bereik is 295 km en het gecombineerde brandstofverbruik is 4,74 l/100 km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft een aantal sterke punten. Het heeft een cool uiterlijk en een gecultiveerde motor die zorgt voor een soepele en krachtige rit. Het robuuste uiterlijk van de Desert Sled maakt het echt geschikt voor off-roadgebruik. Het heeft ook een extra rijmodus en ABS in bochten, wat de veiligheid en het rijgemak verhoogt.

De KTM 890 Duke R 2021 heeft ook een aantal sterke punten. Het heeft een sportieve en opgewonden motor die zorgt voor een opwindende rijervaring. De quickshifter is uitstekend en het elektronicapakket is geweldig, met functies zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De remmen zijn ook geweldig en het chassis zorgt voor een praktisch rijgedrag, waarbij het lage gewicht merkbaar is.

KTM 890 Duke R 2021

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft bijvoorbeeld een ietwat hoog zadel, wat een probleem kan zijn voor kleine bestuurders. De remmen vereisen ook handkracht, wat vermoeiend kan zijn tijdens lange ritten. Bovendien is de Desert Sled niet goedkoop.

De KTM 890 Duke R 2021 heeft goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar, die mogelijk niet zo duurzaam zijn als gewenst. Daarnaast heeft het enigszins nerveuze geometrie, wat betekent dat het misschien niet zo stabiel is als sommige andere modellen.

In het algemeen bieden zowel de Ducati Scrambler Desert Sled 2021 als de KTM 890 Duke R 2021 indrukwekkende prestaties en opvallende ontwerpen. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.