Honda CB500X 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Overzicht - Honda CB500X 2021 vs Honda NC750X DCT 2021

De Honda CB500X 2021 en de Honda NC750X DCT 2021 zijn beide enduro-motorfietsen van Honda, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de specificaties, heeft de CB500X een kleinere motor met een cilinderinhoud van 471 cc, terwijl de NC750X DCT een grotere motor heeft met een cilinderinhoud van 745 cc. Dit resulteert in een verschil in vermogen, waarbij de NC750X DCT 59 pk levert, terwijl de CB500X 48 pk levert. Het koppel is ook hoger bij de NC750X DCT met 69 Nm, terwijl de CB500X 43 Nm levert.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Wat betreft het rijgedrag, heeft de CB500X een comfortabele ergonomie en intuïtieve rijprestaties. De motor loopt soepel en de versnellingsbak en koppeling werken boterzacht. Het brandstofverbruik is laag, wat bijdraagt aan de kostenefficiëntie van de motorfiets. Bovendien is de CB500X toegankelijk en zijn er veel accessoires af fabriek verkrijgbaar.

Aan de andere kant is de NC750X DCT zeer behendig en heeft het een laag zwaartepunt, wat resulteert in uitstekende rijprestaties. Het brandstofverbruik is ook laag, wat de motorfiets economisch maakt. Een uniek kenmerk van de NC750X DCT is de 23 liter opbergruimte in plaats van de tank, wat handig kan zijn voor lange ritten. Bovendien heeft de NC750X DCT een DCT-versnellingsbak met dubbele koppeling en instelbare rijmodi, waardoor de rijervaring naar een hoger niveau wordt getild.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Er zijn echter enkele zwakke punten bij beide modellen. De CB500X heeft bijvoorbeeld een voorruit die alleen met gereedschap kan worden afgesteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden. Bovendien kan het drukpunt van de remmen duidelijker worden gedefinieerd. Aan de andere kant heeft de NC750X DCT een niet-verstelbare voorruit en slechts één schijfrem aan de voorzijde, wat een nadeel kan zijn bij het remmen.

Kortom, de Honda CB500X 2021 en de Honda NC750X DCT 2021 zijn beide uitstekende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda CB500X 2021 vergeleken met Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500X 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring77 mm
SlagSlag66.8 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.6 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving745 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte846 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,330 mm
WielbasisWielbasis1,421 mmWielbasis1,535 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)224 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.3 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA
BereikBereik480 kmBereik402 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot82 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot82 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda's A2 allrounder is positief geëvolueerd! Onderdelen zoals remmen en chassis zijn merkbaar opgewaardeerd, terwijl ook het nieuwe lakwerk en de nieuwe koplampsignatuur een duidelijk signaal afgeven voor de 2022 vintage. Opstappen en wegrijden is hier het motto, want dankzij de gemakkelijke rijprestaties en toegankelijke ergonomie voel je je al na een paar meter thuis op deze 48 pk sterke adventure bike. Jong of oud - de CB500X heeft ruimte voor iedereen!

comfortabele ergonomie

laag brandstofverbruik

soepel lopende motor

boterzachte versnellingsbak en soepele koppeling

intuïtieve rijprestaties

toegankelijk

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

De voorruit kan alleen met gereedschap worden afgesteld

het drukpunt van de remmen zou duidelijker kunnen worden gedefinieerd

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB500X vs Honda NC750X DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB500X 2021 en een Honda NC750X DCT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda NC750X DCT 2021 ongeveer 32% hoger. In vergelijking metHonda NC750X DCT 2021 zijn er minder Honda CB500X 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Honda NC750X DCT te verkopen met 75 dagen in vergelijking met95 dagen voor de Honda CB500X. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Honda CB500X en 8 voor de Honda NC750X DCT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Honda CB500X is gepubliceerd op 10-11-2012 en heeft nu meer dan 20.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X DCT gepubliceerd op 16-01-2019.

Prijs Honda CB500X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH