BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

De BMW F 850 GS Adventure 2019 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn geplaatste motor, een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de motorprestaties, hebben beide modellen een vermogen van 95 HP. De BMW heeft echter een iets hoger koppel van 92 Nm, terwijl de KTM een koppel van 88 Nm heeft. Dit kan resulteren in een iets betere acceleratie en trekkracht voor de BMW.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De veerweg van de BMW is echter iets groter, met 230 mm aan de voorkant en 215 mm aan de achterkant, terwijl de KTM een veerweg heeft van 200 mm aan zowel de voorkant als de achterkant. Dit kan resulteren in een betere off-road prestatie en meer comfort tijdens het rijden op ruig terrein voor de BMW.

Wat betreft het chassis, heeft de BMW een stalen frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en maken gebruik van de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is echter iets groter bij de KTM, met 64.1 graden in vergelijking met 62 graden bij de BMW. Dit kan resulteren in een betere stabiliteit en wendbaarheid bij hoge snelheden voor de KTM.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire. De KTM heeft echter ook tractiecontrole, wat kan resulteren in een betere grip en controle op verschillende ondergronden.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 21 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De BMW heeft echter een 17 inch achterband, terwijl de KTM een 18 inch achterband heeft. De wielbasis van de BMW is langer, met 1593 mm, in vergelijking met 1509 mm bij de KTM. Dit kan resulteren in een betere stabiliteit bij hoge snelheden voor de BMW.

Wat betreft zithoogte, heeft de BMW een hogere zithoogte van 875 mm, terwijl de KTM een lagere zithoogte heeft van 830 mm. Dit kan resulteren in een betere controle en wendbaarheid voor rijders met een kortere lengte op de KTM.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Wat betreft brandstofcapaciteit, heeft de BMW een grotere tankinhoud van 23 liter, terwijl de KTM een tankinhoud heeft van 20 liter. Dit kan resulteren in een grotere actieradius voor de BMW.

Samenvattend heeft de BMW F 850 GS Adventure 2019 een zijdezachte motor, uitstekende ergonomie en comfort, en is het absoluut geschikt voor toeren. Het is ook geschikt voor off-road gebruik en technisch zeer volwassen. Het heeft echter een hoge prijs met extra uitrusting, straalt weinig emotie uit, heeft een niet-verstelbare voorvork en een vrij hoog gewicht.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft een motor met karakter, een enorme chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik. Het heeft echter een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en de originele zitbank is niet optimaal gevormd.

Al met al bieden beide motorfietsen verschillende sterke punten en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welk model het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties BMW F 850 GS Adventure 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring88 mm
SlagSlag77 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringDry-sumpsysteemSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen215 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor124.6 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

De "kleine" Adventure zit boordevol technische snufjes en extra uitrusting en is een high-tech machine. De vele functies werken goed en onze testers waren vooral onder de indruk van het elektronische onderstel en de zijdezachte loop van de motor. De Aziatische oorsprong van de motor is niet merkbaar. De grotere tank van de Adventure versie en alle accessoires drijven zowel het gewicht als de prijs flink op. Met 244 kg is de BMW F 850 GS Adventure een enorme bonk, die niet iedereen bevalt. De ergonomie is echter uitstekend en de zitpositie in de brede afdekking geeft een gevoel van veiligheid en bescherming.

zijdezachte motor

ergonomie en comfort van topklasse

absoluut geschikt om mee te toeren

geschikt voor off-road gebruik

technisch zeer volwassen

hoge prijs met extra uitrusting

motor straalt weinig emotie uit

voorvork niet verstelbaar

vrij hoog gewicht

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 850 GS Adventure vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 850 GS Adventure 2019 en een KTM 790 Adventure 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 850 GS Adventure 2019 ongeveer 39% hoger. Een BMW F 850 GS Adventure 2019 verliest0 EUR in één jaar en 1.650 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 950 EUR en 1.010 EUR voor een KTM 790 Adventure 2020. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2020 zijn er minder BMW F 850 GS Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met138 dagen voor de BMW F 850 GS Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de BMW F 850 GS Adventure en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW F 850 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 33.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs BMW F 850 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH