Honda X-ADV 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Overzicht - Honda X-ADV 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De Honda X-ADV 2021 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide indrukwekkende modellen van Honda, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda X-ADV 2021 een motorvermogen van 59 HP en een koppel van 69 Nm, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 een motorvermogen heeft van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Dit betekent dat de Africa Twin een krachtigere motor heeft dan de X-ADV. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter.

Op het gebied van ophanging heeft de Honda X-ADV 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 41 mm en een veerweg van 154 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock en heeft een veerweg van 150 mm. De Africa Twin heeft een vergelijkbare ophanging, maar met een grotere veerweg. De voorwielophanging heeft een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm, terwijl de achterwielophanging een veerweg heeft van 220 mm. Dit betekent dat de Africa Twin beter geschikt is voor off-road rijden vanwege de grotere veerweg.

Wat betreft het frame, heeft de Honda X-ADV 2021 een stalen frame met een twin tube, buisvormige constructie. De Africa Twin heeft ook een stalen frame, maar met een dubbele houder constructie. Beide frames zijn stevig en duurzaam.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Op het gebied van remmen hebben zowel de X-ADV als de Africa Twin dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De X-ADV heeft een schijfrem aan de achterzijde, terwijl de Africa Twin ook een schijfrem aan de achterzijde heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de X-ADV een breedte van 120 mm aan de voorband en 160 mm aan de achterband, terwijl de Africa Twin een breedte heeft van 90 mm aan de voorband en 150 mm aan de achterband. De X-ADV heeft een wielbasis van 1590 mm en een zithoogte van 820 mm, terwijl de Africa Twin een wielbasis heeft van 1575 mm en een zithoogte van 850 mm. Beide modellen hebben een leeggewicht van 236 kg.

Wat betreft de apparatuur, heeft de X-ADV LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Africa Twin heeft LED-koplampen en een kleurenscherm met touchscreen.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De X-ADV heeft een stoere uitstraling en is voorzien van een Smart Key en een 12V-aansluiting. De Africa Twin heeft een goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het windscherm van de Africa Twin is perfect voor terreinrijden.

Enkele zwakke punten van de X-ADV zijn de hoge prijs, het opbergvak dat alleen groot genoeg is voor een integraalhelm, de smalle treeplanken en de kettingaandrijving die veel onderhoud vereist. De extraverte uitstraling van de X-ADV is ook niet voor iedereen weggelegd.

Enkele zwakke punten van de Africa Twin zijn de niet erg robuuste handbeschermers voor off-road gebruik, de overvloed aan schakelaars op het linker stuur en het windscherm dat redelijke bescherming biedt.

Kortom, de Honda X-ADV 2021 is een krachtige scooter met goede remmen en een comfortabele zitpositie, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 een enduro-motorfiets is met een krachtige motor en geavanceerde elektronische rijhulp. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties Honda X-ADV 2021 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda X-ADV 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring92 mm
SlagSlag80 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen59 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
ReizenReizen154 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
ReizenReizen150 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, BuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband15 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,375 mmHoogte1,395 mm
WielbasisWielbasis1,590 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.2 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda durft - en schiet in de roos. De X-ADV is een geavanceerde, praktische en verbazingwekkend nauwkeurige motor. De G-stand van de DCT transmissie met dubbele koppeling benadrukt zijn off-road capaciteiten nog meer. Het echte speelterrein van de X-ADV is echter de landweg, waar hij uitstekend functioneert en een ingenieuze mix van sportiviteit en comfort biedt die je anders alleen van grote tourers en scooters kent. Veel mensen weten niet wat ze met dit "ding" aan moeten, maar iedereen die de X-ADV een keer heeft bestuurd, beseft waartoe hij in staat is.

Motor met voldoende vermogen

zeer goede remmen

comfortabele zitpositie

dubbele DCT-koppeling met G-Mode

tractiecontrole

verstelbare voorruit

LED-verlichting

stoere look

Smart Key

12V-aansluiting

hoge prijs

opbergvak is alleen groot genoeg voor een integraalhelm

treeplanken een beetje smal

kettingaandrijving voor scooter vereist veel onderhoud

extraverte uitstraling is niet voor iedereen weggelegd

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

windscherm biedt redelijke bescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda X-ADV vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda X-ADV 2021 en een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn er meer Honda X-ADV 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Honda X-ADV te verkopen met 80 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Honda X-ADV en 17 voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda X-ADV is gepubliceerd op 15-09-2016 en heeft nu meer dan 31.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin DCT gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Honda X-ADV

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen