Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

De Aprilia Tuareg 660 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2022. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die ze onderscheiden van elkaar.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuareg 660 een in lijn motor met een 270° krukas, een boring van 81 mm, een slag van 63,93 mm, een vermogen van 80 pk en een koppel van 70 Nm. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft ook een in lijn motor, maar heeft een grotere boring van 92 mm, een grotere slag van 81,5 mm, een hoger vermogen van 102 pk en een hoger koppel van 105 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een ketting.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Aprilia Tuareg 660 heeft een Kayaba vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 240 mm. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft een Showa vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. Beide vorken hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm met een monoshock. De Aprilia Tuareg 660 heeft een Kayaba schokdemper met een veerweg van 240 mm en instelbare compressie, voorbelasting en rebound. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft een Showa schokdemper met een veerweg van 220 mm en instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Aprilia Tuareg 660 2022

Op het gebied van het frame hebben beide motorfietsen een stalen frame. De Aprilia Tuareg 660 heeft een buisvormig frame, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin een dubbele houder frame heeft. De hoek van de voorvork is 63,3 graden voor de Aprilia en 62,5 graden voor de Honda. Het spoor is 113,3 mm voor de Aprilia en 113 mm voor de Honda.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, tractiecontrole en anti-wheelie. De Aprilia Tuareg 660 heeft ook launch-control en een quickshifter, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin cruisecontrol en bochten-ABS heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch en een breedte van 150 mm. De wielbasis is 1525 mm voor de Aprilia en 1574 mm voor de Honda. De zithoogte is 860 mm voor de Aprilia en 850 mm voor de Honda. Het leeggewicht (met ABS) is 204 kg voor de Aprilia en 226 kg voor de Honda. De brandstoftankinhoud is 18 liter voor de Aprilia en 18,8 liter voor de Honda. Het bereik is 450 km voor de Aprilia en 383 km voor de Honda. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4 l/100km voor de Aprilia en 4,9 l/100km voor de Honda.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft ook Bluetooth-connectiviteit en een TFT-scherm, terwijl de Aprilia Tuareg 660 deze functies niet heeft.

Over het algemeen heeft de Aprilia Tuareg 660 sterke punten op het gebied van rijgedrag en ergonomie, goede chassiscomponenten, duidelijk merkbare verschillen in rijmodi en gemakkelijke aanpassing van de tractiecontrole tijdens het rijden. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, optionele DCT (Dual Clutch Transmission), een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en geschiktheid voor lange afstanden.

Aan de andere kant heeft de Aprilia Tuareg 660 zwakke punten zoals de niet-standaard quickshifter, de meerprijs voor de speciale kleurvariant en de matige windbescherming. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft zwakke punten zoals een niet erg duidelijk en intuïtief bedieningsconcept van de elektronica, niet erg robuuste handbeschermers voor off-road gebruik, redelijke windbescherming en niet-ideale ergonomie voor rechtop rijden.

Kortom, de Aprilia Tuareg 660 en de Honda CRF1100L Africa Twin zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.