BMW R 1250 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

De BMW R 1250 RS 2021 en de Suzuki GSX-S1000GT 2022 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor lange ritten en sportief rijden. Ze hebben verschillende specificaties en kenmerken die hun prestaties en rijervaring beïnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc. De transmissie is een cardan, wat betekent dat er geen kettingonderhoud nodig is. Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-S1000GT 2022 een in-line motor met een vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 999 cc. De transmissie is een ketting, wat betekent dat regelmatig onderhoud nodig is.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW R 1250 RS 2021 heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de Suzuki GSX-S1000GT 2022 een veerweg van 120 mm heeft. Aan de achterkant hebben beide motoren een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De BMW heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de Suzuki een veerweg van 130 mm heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.

Wat betreft het chassis, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een stalen frame waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft een aluminium frame met een twin tube-ontwerp.

BMW R 1250 RS 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De BMW R 1250 RS 2021 heeft schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft schijven met een diameter van 310 mm en radiale, monoblok-technologie.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi en ride-by-wire. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft echter extra functies zoals een quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW R 1250 RS 2021 heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Suzuki GSX-S1000GT 2022 een breedte van 190 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de BMW is 1530 mm, terwijl die van de Suzuki 1460 mm is. De zithoogte van de BMW is 820 mm, terwijl die van de Suzuki 810 mm is. Het leeggewicht van de BMW met ABS is 243 kg, terwijl dat van de Suzuki 226 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18 liter en 19 liter.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft echter extra functies zoals connectiviteit, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

De BMW R 1250 RS 2021 heeft sterke punten zoals grote stabiliteit in lange bochten, een wendbare boxermotor, een aantrekkelijk uiterlijk, een comfortabele zitpositie, een uitgebreide lijst met accessoires en geweldige ESA-vering. Aan de andere kant heeft de BMW enkele zwakke punten, zoals het merkbare hoge gewicht in scherpe haarspeldbochten, een voorruit die hoger zou kunnen zijn, veel verplichte functies tegen extra kosten en enigszins trage prestaties.

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft sterke punten zoals een geweldige motor met veel koppel vanuit het midden, een stabiel chassis, veelzijdige ergonomie, goed geluid, een top quickshifter en een goede prijs-prestatieverhouding. Enkele zwakke punten van de Suzuki zijn een vrij lange overbrengingsverhouding, een niet-verstelbare voorruit en het ontbreken van een hellingshoeksensor.

In het algemeen biedt de BMW R 1250 RS 2021 een stabiele en comfortabele rijervaring, terwijl de Suzuki GSX-S1000GT 2022 een krachtigere motor en meer geavanceerde functies biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en de specifieke behoeften.