Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In vergelijking met de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 enkele sterke punten. Ten eerste heeft de Tiger 900 GT Pro een toegankelijke en superieure motor. Met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm biedt de motor voldoende kracht voor zowel off-road avonturen als langeafstandsritten. Daarnaast heeft de Tiger 900 GT Pro een zeer gezellige ergonomie, wat betekent dat de rijpositie comfortabel en natuurlijk aanvoelt. Dit draagt bij aan het rijplezier en de controle over de motor.

Een ander sterk punt van de Tiger 900 GT Pro is het uitgebreide elektronicapakket. Met functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole biedt de motor geavanceerde rijhulpsystemen die de rijervaring verbeteren en de veiligheid verhogen. Bovendien zorgen de LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, verwarmd zadel en TFT-scherm voor extra gemak en comfort tijdens het rijden.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Een ander sterk punt van de Tiger 900 GT Pro is de goede windbescherming. Het windscherm biedt voldoende bescherming tegen de wind, waardoor lange ritten comfortabeler worden. Bovendien is de motor ook zeer comfortabel voor de duopassagier, met functies zoals stoelverwarming die zorgen voor een aangename rijervaring voor beide rijders.

Hoewel de Tiger 900 GT Pro veel sterke punten heeft, heeft het ook enkele zwakke punten. Ten eerste is de vering te zacht voor sportieve bestuurders. Dit kan leiden tot minder controle en stabiliteit tijdens snelle bochten en off-road rijden. Bovendien zijn lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg, wat het comfort tijdens langeafstandsritten kan verminderen.

In vergelijking met de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft de Tiger 900 GT Pro enkele voordelen. Het biedt een toegankelijke en krachtige motor, comfortabele ergonomie, geavanceerde elektronica en goede windbescherming. Echter, de Africa Twin heeft ook sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT-transmissie en een kleurenscherm met touchscreen. Het is ook geschikt voor langeafstandsritten en biedt goede off-road mogelijkheden met een voorruit die bescherming biedt.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Aan de andere kant heeft de Africa Twin enkele zwakke punten, zoals een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, niet erg robuuste handbeschermers voor off-road gebruik, een windscherm dat redelijke bescherming biedt en een ergonomie die niet ideaal is voor rechtop rijden.

Over het algemeen bieden zowel de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 als de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van de motor die het beste bij uw behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vergeleken met Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring78 mm
SlagSlag81.5 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding11.27
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen230 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
ReizenReizen220 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork65.4 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor133.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte960 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,410 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,556 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte810 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.

Toegankelijke, superieure motor

Zeer gezellige ergonomie

Uitgebreid elektronicapakket

Goede windbescherming

Ook zeer comfortabel voor de duopassagier (stoelverwarming!)

Top quickshifter

Vering te zacht voor sportieve bestuurders

lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metTriumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 82 dagen in vergelijking met109 dagen voor een Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 10 voor de Triumph Tiger 900 GT Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 GT Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG