Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en de Yamaha Tenere 700 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een elektrische starter, een kettingaandrijving en een dubbele schijfrem aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm achterwielophanging.

Echter, er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft een grotere motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. De Yamaha Tenere 700 heeft daarentegen een kleinere motor met een boring van 80 mm en een slag van 65,6 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 73 pk en een koppel van 68 Nm. Dit betekent dat de Africa Twin krachtiger is dan de Tenere 700.

Qua afmetingen en gewichten heeft de Tenere 700 een iets grotere wielbasis van 1590 mm, terwijl de Africa Twin een wielbasis heeft van 1574 mm. De zithoogte van de Tenere 700 is ook iets hoger met 880 mm, terwijl de Africa Twin een zithoogte heeft van 850 mm. Het leeggewicht van de Tenere 700 is lichter met 204 kg, terwijl de Africa Twin een leeggewicht heeft van 226 kg.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Op het gebied van brandstofverbruik presteert de Tenere 700 beter met een gecombineerd brandstofverbruik van 4,3 l/100 km, terwijl de Africa Twin een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 4,9 l/100 km. De Africa Twin heeft echter een grotere brandstoftank met een inhoud van 18,8 liter, wat resulteert in een groter bereik van 383 km. De Tenere 700 heeft een kleinere brandstoftank met een inhoud van 16 liter, wat resulteert in een bereik van 372 km.

Wat betreft de sterke punten van de Africa Twin, heeft deze een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp en een optionele DCT-transmissie. Het kleurenscherm met touchscreen en goede ergonomie maken het ook geschikt voor lange afstanden. De Africa Twin heeft ook een voorruit die goed is voor off-road rijden.

De sterke punten van de Tenere 700 zijn onder andere het robuuste en betrouwbare uiterlijk, sportieve rijprestaties en goede afwerking. Het heeft ook een goede vering met een praktisch verstelbereik, een relatief laag gewicht en is zeer geschikt voor off-road rijden. Bovendien kan het ABS worden uitgeschakeld.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Wat betreft de zwakke punten van de Africa Twin, heeft deze een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is. De handbeschermers zijn ook niet erg robuust voor off-road gebruik en het windscherm biedt alleen redelijke bescherming. De ergonomie is ook niet ideaal voor rechtop rijden.

De zwakke punten van de Tenere 700 zijn onder andere het gebrek aan zitcomfort op langere tochten, remmen die een beetje goedkoop lijken met een lak drukpunt en slechte remprestaties. Het trillende display kan ook vervelend zijn en de tankdop is onpraktisch. Bovendien heeft de Tenere 700 een zeer korte uitrustingslijst qua elektronica.

Kortom, de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en de Yamaha Tenere 700 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De Africa Twin heeft een krachtigere motor en een grotere brandstoftank, terwijl de Tenere 700 een lichter gewicht heeft en zeer geschikt is voor off-road rijden. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring92 mmBoring80 mm
SlagSlag81.5 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen230 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen220 mmReizen200 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,365 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik383 kmBereik372 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

De Tenere 700 is nog steeds ongeëvenaard in 2022. Hij biedt het beste compromis tussen prijs, terreincapaciteiten en rijcomfort op de weg. Hij gaat recht naar het hart, is erg leuk en is een motor voor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. Die-hard fans zullen het gebrek aan elektronische functies vergeven. De ietwat slappe remmen en de vervelende tankdop waarschijnlijk niet.

Zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk

sportief en strak uiterlijk

speelse rijprestaties

verbazingwekkend sportieve en leuke motor

goede afwerking

goede vering met een praktisch verstelbereik

relatief laag gewicht

zeer sterk

ABS kan worden uitgeschakeld

zeer off-road geschikt

Gebrek aan zitcomfort op langere tochten

remmen lijken een beetje goedkoop - laks drukpunt en slechte remprestaties

trillend display vervelend

tankdop onpraktisch

zeer korte uitrustingslijst qua elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en een Yamaha Tenere 700 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metYamaha Tenere 700 2022 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met27. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 82 dagen in vergelijking met131 dagen voor een Yamaha Tenere 700. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 41 voor de Yamaha Tenere 700 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG