Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Triumph Tiger Explorer 2012 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Tiger 900 Rally Pro een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen bedraagt 95,2 pk, met een koppel van 87 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving en het model heeft drie cilinders met een verplaatsing van 888 cc. Aan de andere kant heeft de Tiger Explorer 2012 ook een in lijn driecilindermotor, maar met een grotere boring van 85 mm en slag van 71,4 mm. Het motorvermogen is aanzienlijk hoger met 137 pk, en het koppel bedraagt 121 Nm. De transmissie is een cardanaandrijving en het model heeft ook drie cilinders, maar met een grotere verplaatsing van 1215 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Tiger 900 Rally Pro een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De Tiger Explorer 2012 heeft daarentegen een telescoopvork van het merk Kayaba, met alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een achterwielophanging van het merk Showa, maar de Tiger 900 Rally Pro heeft aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound, terwijl de Tiger Explorer 2012 alleen aanpassingsmogelijkheden heeft voor voorbelasting.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Op het gebied van het onderstel hebben beide modellen een stalen buisvormig frame.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben zowel de Tiger 900 Rally Pro als de Tiger Explorer 2012 dubbele schijfremmen. De Tiger 900 Rally Pro heeft Brembo-remmen, terwijl de Tiger Explorer 2012 Nissin-remmen heeft.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Tiger 900 Rally Pro verschillende functies, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Tiger Explorer 2012 heeft alleen tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Tiger 900 Rally Pro een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 150 mm. De wielbasis is 1551 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Tiger Explorer 2012 heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook 150 mm. De wielbasis is 1530 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Tiger 900 Rally Pro, heeft het model een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een rijkelijke standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en langeafstandscapaciteiten.

Triumph Tiger Explorer 2012

Wat betreft de sterke punten van de Tiger Explorer 2012, heeft het model optimale windbescherming, een comfortabele rijpositie, een comfortabel zadel en een superieure motor.

Wat betreft de zwakke punten van de Tiger 900 Rally Pro, heeft het model handvaten die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

Wat betreft de zwakke punten van de Tiger Explorer 2012, heeft het model een hoog gewicht, een nerveus tractiepunt en een relatief zwak remsysteem.

Kortom, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Triumph Tiger Explorer 2012 hebben verschillende specificaties en sterke en zwakke punten. De Tiger 900 Rally Pro heeft een krachtigere motor en meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Tiger Explorer 2012 betere windbescherming en een comfortabelere rijpositie biedt. Beide modellen zijn geschikt voor off-road gebruik, maar de Tiger 900 Rally Pro heeft aanzienlijke verbeteringen op dit gebied.